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(1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵(lì)磁繞組沒有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失，應(yīng)備有蓄電池，在發(fā)電前先進(jìn) 行充磁。 (2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性，應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁，即能恢復(fù)足夠的剩磁。 10、自動(dòng)勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過高 (1)電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。 (2)電抗器磁路的氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。 11、發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，電壓升不起來 (1)勵(lì)磁回路斷線，使電壓升不起來。應(yīng)檢查勵(lì)磁回路有無斷線，接觸是否良好。 (2)剩磁消失，如果勵(lì)磁機(jī)電壓表無批示說明剩磁消失，應(yīng)對(duì)勵(lì)磁機(jī)充磁。 (3)勵(lì)磁機(jī)的磁場(chǎng)線圈極性接反，應(yīng)將它的正、負(fù)連接線對(duì)換。 (4)在發(fā)電機(jī)檢修中做某些試驗(yàn)時(shí)誤把磁場(chǎng)線圈通以反向直流電，導(dǎo)致剩磁消失或反向，應(yīng)重

上海12千瓦移動(dòng)式箱發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)yt12rgf

功率因素  (cos)1/0.9

額定電壓（v）230/400

最大功率（kw）13.5

額定頻率（hz）50/60

啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

油箱容積（l）25

額定功率12kw

相數(shù)單相/三相凈重/毛重（kg）253/263

冷卻方式水冷沖程65.5*78

壓縮比9.0：1噪音 (7m)≤75

燃料90#/93#

引擎型號(hào)465q

包裝尺寸(mm)1120*800*780

標(biāo)準(zhǔn)配置電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式售后服務(wù)伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)產(chǎn)品信息含17％增值稅付款方式轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶發(fā)貨時(shí)間款到24小時(shí)內(nèi)您在找聯(lián)系方式？請(qǐng)往下看

汽 油發(fā)電機(jī)組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，所以發(fā)電機(jī)價(jià)格在市場(chǎng)上屬于價(jià)格不菲，目前大部分艦船電站、移動(dòng)電站及各種應(yīng)急電站都由汽 油發(fā)電機(jī)組（組 ）組成。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽 油發(fā)電機(jī)組需要量逐年增長(zhǎng)，且對(duì)其功能、技術(shù)性能的要求也越來越高，然而發(fā)電機(jī)價(jià)格也會(huì)跟著上下浮動(dòng)。 在激烈 的競(jìng)爭(zhēng)下，中國(guó)汽 油發(fā)電機(jī)價(jià)格不斷下降，但汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)高成本仍然為外界詬病。鑒于高企的物流成本、庫存成本，中國(guó)汽 油發(fā)電機(jī)價(jià)格仍有大幅漲 價(jià)空間。中國(guó)汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的物流成本過高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：歐美汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的物流成本約占銷售收入的8％，日本汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的物流成本 約占銷售收入的5％，但中國(guó)汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的這一比例多在15％以上。