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扳道器工作原理 氣動(dòng)扳道器

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氣動(dòng)扳道器介紹

扳道器按工作方式不同分為手動(dòng)臥式扳道器,手動(dòng)彈簧扳道器,手動(dòng)立式扳道器,根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。它以彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并將其保持在定反位的功能。適用于容易發(fā)生”擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。它將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態(tài),以利于行車過(guò)岔安  全。

氣動(dòng)扳道器工作原理：

礦井巷道主風(fēng)管與閥門(mén)、、逆止閥、壓力容器接通；二位四通閥一端和壓力容器接通，另一端和氣缸接通。缸體必須可靠的固定在軌道一側(cè)，嚴(yán)防松動(dòng)，妨礙車輛行駛。聯(lián)動(dòng)拉桿長(zhǎng)度要合適（可調(diào)式螺栓拉桿，與缸體和軌道連接牢固，能承受車輛在運(yùn)行中產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)）。打開(kāi)控制閥，壓縮空氣通過(guò)高壓管從氣缸活塞的上端進(jìn)入，推動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng)，活塞帶動(dòng)連桿將道岔拉起合實(shí)，即可以安  全行車；反之，關(guān)閉控制閥，則道岔張開(kāi)。隨著氣缸的運(yùn)動(dòng)，道岔閉合。車場(chǎng)道岔使用了新研制的氣動(dòng)操作裝置以后，改變了以往的操作方式，省時(shí)省力；而且，車場(chǎng)道岔采用氣動(dòng)操作裝置以后，動(dòng)作靈敏可靠，岔尖閉合緊密，增強(qiáng)了道岔的使用安  全性能；此外，由于實(shí)現(xiàn)了就地控制，控制閥安  裝在摘掛鉤工作人員便于操作的安  全地點(diǎn)。