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近年來我國煤礦頂板事故和冒頂事故占總死亡事故的34.66％，由此可以看出煤礦巷道支護的安  全可靠性問題仍很突出。原有的支護如工字鋼、平帶鋼和鋼筋梯梁，由于成本太高或強度不夠，已經(jīng)不能滿足礦下作業(yè)的需求。w型鋼帶作為一種新型礦山支護材料，具有超強的抗彎性能以及較低的生產(chǎn)和使用成本，而且在不完整的頂板巖中應用效果比工字鋼、平帶鋼和鋼筋梯梁都要好。隨著w型鋼帶在礦山巷道支護中廣泛應用，對其高質(zhì)高效生產(chǎn)提出了要求，成型工藝的研究和新型裝備的研發(fā)也越來越重要。

w型鋼帶是一種比較新型的礦山支護材料，它可與各種錨桿共同組成組合錨桿支架，用于煤礦井下巷道及開切眼支護。目前w型鋼帶都是采用多組軋輥連續(xù)冷軋而成，而目前軋輥成形斷面的設計都是采用淺拉伸原理。這種斷面雖使軋輥斷面形狀簡單，加工容易，但是冷軋過程中成形力較大，加工后的w型鋼帶其兩個v形部分被拉薄。

邢臺市華昌機械制造有限公司實用新型的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足，提供了一種礦用w型鋼帶成型機，冷軋過程中成形力較小，加工后的w型鋼帶無拉薄的區(qū)段，同時可使冷軋設備動力功率減小，并能選用較低強度的機架及傳動機構(gòu)中的零件。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種礦用w型鋼帶成型機，包括有機架，其特征在于:所述機架上架設有五道相互配合的軋輥組，所述軋輥組分別包括有兩并列的上、下軋輥，兩上、下軋輥分別位于待成型鋼帶的兩側(cè)，且上、下軋輥的中部分別有轉(zhuǎn)軸穿過，所述轉(zhuǎn)軸由電機同步驅(qū)動，所述五道相互配合的軋輥組為第一道軋輥組、第二道軋輥組、第三道軋輥組、第四道軋輥組、第五道軋輥組，其之間相互配合只對鋼帶進行不同角度和位置的折彎，待成型鋼帶依次經(jīng)過第一道軋輥組到第五道軋輥即可成型。第一道軋輥組上軋輥的外側(cè)分別設有向下傾斜的錐體，且下軋輥的外側(cè)分別設有向下傾斜的凸臺配合的向上傾斜的錐體。第二道軋輥組上軋輥的內(nèi)側(cè)分別設有臺階凹槽，且下軋輥的內(nèi)側(cè)分別設有與臺階凹槽配合的臺階凸起。第三道軋輥組上軋輥的外側(cè)分別設有向下凸出的三角形環(huán)形凸臺，且下軋輥的外側(cè)分別設有與三角形環(huán)形凸臺配合的三角形環(huán)形凹槽。第四道軋輥組上軋輥的內(nèi)側(cè)分別設有向下凸出的三角形環(huán)形凸臺，且下軋輥的內(nèi)側(cè)分別設有與三角形環(huán)形凸臺配合的三角形環(huán)形凹槽。第五道軋輥組上軋輥的內(nèi)側(cè)對應組合后呈w形狀的凸臺，且下軋輥的外側(cè)分別設有與w形狀的凸臺配合的w形狀的凹槽。其原理是:在多組軋輥中的每道軋輥的斷面都使材料在成形中只產(chǎn)生純彎曲變形，理論上彎曲變形力使比較小的，并適當選取受力點位置，使每道軋輥需要的彎曲力矩大致相同。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理，冷軋過程中成形力較小，加工后的w型鋼帶無拉薄的區(qū)段，同時可使冷軋設備動力功率減小，并能選用較低強度的機架及傳動機構(gòu)中的零件。