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輸送機皮帶因長期負(fù)荷，在運行中容易出現(xiàn)劃傷、撕裂，裂縫等小面積破損問題，此時我們不能對破損的皮帶置之不理，棄用換新成本又太高，所以我們希望能給皮帶進(jìn)行修補，讓撕裂的部位不再擴大化，且希望修補處理的皮帶其整體工作性能仍能保證。

  許多國家采用拉鏈?zhǔn)叫扪a方式，這種方式修補確實效果很好，然而這種金屬拉鏈需要根據(jù)實際面積破損面積量身定做，且需要專業(yè)人員上門操作，成本相對較高。目前國內(nèi)大都使用的是蒂普拓普tiptop輸送帶橡膠修補條或織物修補條，其中一面預(yù)制半硫化層（cn層或硫化層），再配合輸送帶冷硫化粘接劑  ，因傳統(tǒng)的熱硫化需要加溫至150度，操作時間過長，修補后的使用效果始終差強人意。

 東莞長益一直致力于耐磨，耐溫，耐化學(xué)原材料的研發(fā)和應(yīng)用，針對皮帶修補這一特殊市場需要，長益人研發(fā)出了聚氨酯皮帶修補條，長益聚氨酯皮帶修補條采用進(jìn)口聚氨酯彈性力，具有高耐磨，抗拉，抗撕裂等效果，且容易自行剪裁，且只需要低溫加熱至70度左右即可修補，或涂覆熱補料修補，它應(yīng)用范圍包含并超過了傳統(tǒng)的冷補與熱硫化修補的范圍，可以解決輸送帶各種常見的破損問題，如劃傷，撕裂，裂縫等，與冷補相比較，它能適應(yīng)惡劣的工況環(huán)境，在低溫和潮濕的環(huán)境中依然可進(jìn)行修補，與熱硫化修補相比，修補的效率高，場地也不受限制，勞動強度也低�？梢哉f長益聚氨酯皮帶修補條的使用使用極大的減輕了皮帶修補的困難程度，讓皮帶修補變的更簡單簡便快捷，這也是目前很多工礦施工人員熱捧的長益聚氨酯皮帶修補條的原因之一。

長益聚氨酯皮帶修補條因自身特點以及現(xiàn)場操作是修補條粘接效果好壞的重要保證，施工人員在進(jìn)行修補條選擇的時候一定要按照現(xiàn)場施工要求，并嚴(yán)格按照皮帶修補條操作流程進(jìn)行現(xiàn)場操作。

長益聚氨酯皮帶修補條膠加熱后能夠快速修補輸送帶常見的破洞、縱向或橫向撕裂、表面磨損、接頭掀起、邊緣掉塊或劃傷。該產(chǎn)品可以現(xiàn)場簡單操作、常溫快速修補、短時間保養(yǎng)即可開機，完全取代以往傳統(tǒng)靠膠槍、修補條、補片、打釘、挖補、硫化機器修補等工藝雜時間長的修補方法，不僅能夠節(jié)約修補時間，減少修補成本，而且品質(zhì)好，減少停機損失，降低勞動強度，極大提高了生產(chǎn)效率。

長益聚氨酯皮帶修補條以其先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，專業(yè)服務(wù)于火電、鋼鐵、水泥、礦業(yè)、冶金、石化、港口碼頭、化工、造紙、機械等行業(yè)的皮帶修補與維護(hù)，并獲得了廣大老客戶的一致肯定和好評。

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