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     風機維護可分為定期檢修和日常排故維護兩種方式。

1、風機的定期檢修維護

定期的維護保養(yǎng)可以讓設備保持佳期的狀態(tài),并延長風機的使用壽命。定期檢修維護工作的主要內(nèi)容有：風機聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查（包括電氣連接）,各傳動部件之間的潤滑和各項功能測試。

風機在正常運行中時,各聯(lián)接部件的螺栓長期運行在各種振動的合力當中,極易使其松動,為了不使其在松動后導致局部螺栓受力不均被剪切,必須定期對其進行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時,應使其力矩下降到額定力矩的80％進行緊固,并在溫度高于-5℃后進行復查。一般對螺栓的緊固檢查都安 排在無風或風小的夏季,以避開風機的高出力季節(jié)。

耗電小及關閉電源功能：新型電源ic 的靜態(tài)電流都較小,一般為幾十μa 到幾百μa。個別微功耗的線性穩(wěn)壓器其靜態(tài)電流僅1.1μa。另外,不少電源ic 有關閉電源控制端功能（用電平來控制）,在關閉電源狀態(tài)時ic 自身耗電在1μa 左右。由于它可使一部分電路不工作,可大大節(jié)省電能。例如,在無線通信設備上,在發(fā)送狀態(tài)時可關閉接收電路；在未接收到信號時可關閉顯示電路等。

     風機的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑（或稱礦物油潤滑）和干油潤滑（或稱潤滑脂潤滑）兩種方式。風機的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式,其維護方法是補加和采樣化驗,若化驗結(jié)果表明該潤滑油已無法再使用,則進行更換。干油潤滑部件有發(fā)電機軸承,偏航軸承,偏航齒等。這些部件由于運行溫度較高,極易變質(zhì),導致軸承磨損,定期維護時,必須每次都對其進行補加。另外,發(fā)電機軸承的補加劑 量一定要按要求數(shù)量加入,不可過多,防止太多后擠入電機繞組,使電機燒壞。

5、電磁離合器及制動器為b級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。

6、電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7、汽車傳動系對離合器的要求

交流伺服的技術(shù)本身就是借鑒并應用了變頻的技術(shù),在直流電機的伺服控制的基礎上通過變頻的pwm方式模仿直流電機的控制方式來實現(xiàn)的,也就是說交流伺服電機必然有變頻的這一環(huán)節(jié)：變頻就是將工頻的50、60hz的交流電先整流成直流電,然后通過可控制門極的各類晶體管（igbt,igct等）通過載波頻率和pwm調(diào)節(jié)逆變?yōu)轭l率可調(diào)的波形類似于正余弦的脈動電,由于頻率可調(diào),所以交流電機的速度就可調(diào)了（n=60f/p ,n轉(zhuǎn)速,f頻率, p極對數(shù)）

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