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azimus飛機(jī)羅盤校正測(cè)量軟件

一.  概述

飛機(jī)姿態(tài)儀精度檢測(cè)是飛機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)工作的一項(xiàng)重要的工作,特別是飛機(jī)羅盤測(cè)量的飛機(jī)方位角更需要定期檢校。azimus飛機(jī)羅盤校正測(cè)量軟件正是為滿足快速測(cè)量飛機(jī)實(shí)時(shí)方位,并與飛機(jī)羅盤測(cè)量值做比較,校正羅盤測(cè)量值,以得到飛機(jī)在行駛過(guò)程中準(zhǔn)確的方位角值。

二.  優(yōu)勢(shì)

1.  

軟件自動(dòng)完成多臺(tái)全站儀同時(shí)設(shè)站

2.    目標(biāo)信息實(shí)時(shí)收發(fā),多臺(tái)全站儀分別跟蹤一個(gè)棱鏡目標(biāo),如遇遮擋導(dǎo)致目標(biāo)丟失,軟件可自動(dòng)切換全站儀棱鏡目標(biāo)

3.    智能化程度高,全套測(cè)量流程都由軟件自動(dòng)完成,極大地節(jié)約時(shí)間和人工成本

4.    所有測(cè)量數(shù)據(jù)和解算結(jié)果信息化管理,測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存入庫(kù),測(cè)量完成后自動(dòng)生成測(cè)量報(bào)告

5.    飛機(jī)牽引趨勢(shì)自動(dòng)判斷,可以根據(jù)解算出的航向角信息的變化趨勢(shì)確定飛機(jī)的牽引方向

三.  特點(diǎn)

1.  

可同時(shí)控制多臺(tái)全站儀進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤測(cè)量,測(cè)量結(jié)果精確,數(shù)據(jù)解算高效,測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確

2.    整個(gè)測(cè)量過(guò)程全自動(dòng)化,操作便捷,大大提高了測(cè)量工作效率

3.    測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存,測(cè)量結(jié)束后可自動(dòng)生成測(cè)量分析報(bào)告,并自動(dòng)存檔

4.    根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行無(wú)線電和磁航向方位角解算,解算結(jié)果實(shí)時(shí)更新顯示,結(jié)果對(duì)比清晰便捷

四.  功能

1.  

數(shù)據(jù)管理功能,軟件能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄、履歷信息、復(fù)驗(yàn)信息記錄、歷史信息維護(hù)功能。進(jìn)入測(cè)定界面后,系統(tǒng)默認(rèn)使用上一次基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、履歷信息

2.    數(shù)據(jù)處理解算功能,能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)的實(shí)時(shí)收發(fā)功能、可以實(shí)時(shí)解算出飛機(jī)的磁航向信息和無(wú)線電航向信息

3.    飛機(jī)牽引趨勢(shì)判斷,根據(jù)解算出的航向角信息的變化趨勢(shì)確定飛機(jī)的牽引方向,并將方向趨勢(shì)信息提供給復(fù)驗(yàn)功能模塊

4.    復(fù)驗(yàn)功能,磁航向復(fù)驗(yàn)和無(wú)線電航向復(fù)驗(yàn),在每個(gè)復(fù)驗(yàn)點(diǎn),手動(dòng)輸入飛機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的航向信息,計(jì)算出該復(fù)驗(yàn)點(diǎn)的羅差,并自動(dòng)判斷是否合格

五.  產(chǎn)品展示