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汽車蓄電池組裝設備-蓄電池二次熱封機

北京首大興科技術研究院成立于2005年，主要經營：蓄電池組裝設備&電池組裝設備&電瓶組裝設備&汽車電池組裝設備&電動車電池組裝設備&電瓶車電池組裝設備&摩托車電池組裝設備&鉛酸蓄電池組裝設備&品牌電池組裝設備&鉛酸蓄電池組裝設備&手工組裝蓄電池&電瓶翻新設備&電瓶鑄焊設備&小密電池鑄焊線&電動車電池鑄焊設備&全自動小密蓄電池鑄焊機（生產線）等產品。公司秉承“誠信、專業(yè)、共贏”的經營理念，堅持用戶至上、質量第一，以科技服務客戶，堅持技術進步、不斷 創(chuàng)新、不斷超越，公司在眾多同行業(yè)中脫影而出，已經成為一家在電工儀器儀表行業(yè)頗實力和規(guī)模的企業(yè)。

產品簡介：

用途：用于汽車免維護蓄電池abs或pp塑料槽與蓋的熱封。

特點：以微電腦為控制核心，精確控制槽蓋熱封全過程。采用特種合金模具和直線滾珠軸承，具有模具不粘料、更換迅速、運行平穩(wěn)、工作可靠、操作方便等特點。

功能：可根據要求調整各運行機構尺寸，機頭可在熱封最大電池和最小電池高度之間自由浮動。特殊設計的熱板結構確保長期運行無變形。pid溫度控制，確�？販鼐�確。

技術指標：

1、輸入電源：ac380v、50hz、9.6kw

2、氣源：0.4～0.6mpa,0.4m3/min

3、生產效率：80只/h

4、熱熔時間：0～99s，數字設定

5、熱熔溫度：0～400℃，數字設定

　　先進組裝工藝：

　　汽車電池組裝設備-汽車電池組裝-汽車電瓶組裝--電動車電池電瓶組裝-電池組裝，電瓶組裝，電瓶組裝技術，電池組裝技術。

　　蓄電池生產中最后一道工序是電池組裝。它是將正、負極板以及相關零件（隔板、極柱等）按電池結構要求組裝成電池。電池組裝一般由熟極板（槽化成后的極板）通過直接熔焊或鑄焊將相同極性極板的板耳熔成匯流排，形成極群（半電池），極群合并兩個半電池合并，板間插入隔板，即成電池的極板群，放入電池槽內，加蓋、封口、焊接外接線柱成為電池。

　　對于閥控密封電池（含小密、中密、大密）一般用熟板組裝，是負板、隔板、正板三者交互疊板后，再熔焊（或鑄焊）正匯流排與負匯流排，無需由兩個彼此分離的正半電池和負半電池交叉插入的工作，因為agm隔板是氈式，要和極板一道疊放插入極群。目前國際國內，不論電池類型都趨向采用生極板（未化成極板）組裝，進行電池化成，這一新工藝“綠包環(huán)保”，不污染環(huán)境，也不污染電池內部。