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2014年法蘭克福（圣彼得堡）國(guó)際汽配展覽會(huì)　　　　　    

展會(huì)時(shí)間：2014年4月1日-3日

展會(huì)地點(diǎn)：圣彼得堡lenexpo展覽中心

展會(huì)周期：兩年一屆

主辦方： messe frankfurt rus

展品范圍:

1. 汽車(chē)、輕型車(chē)輛、卡車(chē)、公共汽車(chē)、特殊用途車(chē)及摩托車(chē) 

2. 部件及系統(tǒng)：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備及電子系統(tǒng)的部件及組件、汽車(chē)內(nèi)部、外部、驅(qū)動(dòng)、駕駛動(dòng)力及電子操控的系統(tǒng)及模塊 

3. 附件及改裝：汽車(chē)附件、特殊設(shè)備、改裝系統(tǒng)、性能系統(tǒng)、精裝飾 

4. 維修及保養(yǎng)：汽車(chē)服務(wù)和維修設(shè)備、車(chē)身維修及涂漆、維修站建造及管理 

5. it 及管理： it 產(chǎn)品、車(chē)輛交易所、保險(xiǎn)、金融、租賃管理、破損管理、車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)、代理權(quán)的計(jì)劃與設(shè)計(jì)、代理權(quán)市場(chǎng) 

6. 加油站和洗車(chē)房：加油站設(shè)備、汽車(chē)保養(yǎng)及清洗 

7. 交通安全及環(huán)保產(chǎn)品

買(mǎi)家資料：

批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商、貿(mào)易商、行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士,生產(chǎn)者從以下行業(yè):零部件和配件,汽車(chē)修理商店、加油站、汽車(chē)制造、汽車(chē)貿(mào)易、車(chē)庫(kù)設(shè)備和工具。

展會(huì)簡(jiǎn)介：

    該展覽會(huì)是由法蘭克福展覽有限公司主辦的。自1993年起，每?jī)赡暌粚茫�已成功舉辦了10多屆，舉辦地是圣彼得堡lenexpo展覽中心。該展是東歐、中亞地區(qū)及波羅的海周邊國(guó)家極具影響力的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)零配件展覽會(huì)，也是該地區(qū)經(jīng)國(guó)際汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)證的唯一車(chē)展。展品包括整車(chē)和配件，每年該展都有來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、意大利、英國(guó)、俄羅斯、伊朗、韓國(guó)、日本、烏克蘭、匈牙利、捷克、芬蘭等的國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)參展，2012年參展觀眾將達(dá)17,000人次。 

市場(chǎng)背景：

    在由巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)結(jié)成的“金磚四國(guó)（brics）”中，俄羅斯的汽車(chē)千人保有量是最高的，超過(guò)200輛，遠(yuǎn)比中國(guó)目前近50輛的千人保有量高得多。 

    2004年，俄羅斯國(guó)外品牌汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)；2005年，俄羅斯政府出臺(tái)政策，鼓勵(lì)外國(guó)汽車(chē)在俄組裝，散件進(jìn)口關(guān)稅降到3％以下；2007年，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)一半以上都是進(jìn)口車(chē)和組裝轎車(chē)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)只占據(jù)12％左右。但金融危機(jī)使俄羅斯汽車(chē)工業(yè)遭受了重創(chuàng)，俄羅斯政府也采取了一系列政策限制進(jìn)口，鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌發(fā)展。2010年，兩家本土品牌——拉達(dá)、gaz占據(jù)了超過(guò)30％的市場(chǎng)份額。其中，拉達(dá)汽車(chē)年銷(xiāo)售量達(dá)到了517147輛，同比增長(zhǎng)了48％。 

拉達(dá)車(chē)是前蘇聯(lián)上世紀(jì)60年代從意大利引進(jìn)的車(chē)型，雖然配置差，但因發(fā)動(dòng)機(jī)好、提速快，深得急性子的俄羅斯人喜歡。為了在積雪的路上跑得比別人更快，在難以避免的車(chē)禍中活命，急躁的俄羅斯人需要大個(gè)、馬力強(qiáng)勁的車(chē)。馬路上日本的suv很多，如豐田的陸地巡洋艦4700、雷克薩斯rx350或是英菲尼迪的fx。 

   俄羅斯是石油和天然氣生產(chǎn)大國(guó)，油價(jià)相對(duì)便宜；另外，沒(méi)有養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，唯一貴的是洗車(chē)費(fèi)，每次需50美金左右。也沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢制度和外觀檢查。所以養(yǎng)車(chē)成本很低。 

開(kāi)始復(fù)蘇的汽車(chē)工業(yè) 

俄羅斯2011年國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率為4.2-4.3％，2011年上半年俄羅斯新型轎車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)56％，或增加441 959輛。1-6月共銷(xiāo)售新車(chē)1235442輛。6月銷(xiāo)售汽車(chē)246429輛，同比增長(zhǎng)40％。預(yù)計(jì)到2014年銷(xiāo)量將達(dá)到300萬(wàn)輛，成為歐洲第一大市場(chǎng)。這些在很大程度得益于國(guó)家優(yōu)惠貸款政策和以舊換新政策。此外，俄政府2011年還將撥款60億盧布（約合2億美元）補(bǔ)貼用于汽車(chē)業(yè)技術(shù)更新。 

圣彼得堡的汽車(chē)市場(chǎng) 

　　2012年圣彼得堡的汽車(chē)產(chǎn)量大于120，000輛，其中nissan和avtovaz兩大汽車(chē)制造商處于領(lǐng)先地位，占有市場(chǎng)份額的10.7％。2008年-2011年圣彼得堡的汽車(chē)品牌占有率為：vaz (34,51％) , ford (5,13％), volkswagen(4,93％), toyota (3,82％)opel (3,62％)。俄羅斯最大的汽車(chē)零部件生產(chǎn)商為：lear, bosch, 和federal mogul。僅圣彼得堡地區(qū)汽車(chē)零部件的銷(xiāo)量為 9 億美元，并且每年有17％-22％的增長(zhǎng)，這些都使圣彼得堡成為俄羅斯最有潛力的地區(qū)。