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什么是特殊功能的液力偶合器,它有何特點(diǎn)和用途？

特殊功能的液力偶合器是在常規(guī)偶合器的基礎(chǔ)上進(jìn)行變型設(shè)計(jì)而成的,將液力偶合器與閉鎖離合器,制動(dòng)器,v帶輪,聯(lián)軸器等元件相綜合,從而產(chǎn)生具有特殊功能的偶合器。

閉鎖型液力偶合器。將液力偶合器與閉鎖離合器相綜合,有內(nèi)置離心滑塊摩擦離合器式,內(nèi)置幅動(dòng)離心塊摩擦離合器式,外置離心飛塊摩擦離合器式和內(nèi)置液壓離合器式等多種。該偶合器在啟動(dòng)和超載時(shí)發(fā)揮偶合器功能,在額定工況具有閉鎖功能,能100％傳遞動(dòng)力。節(jié)能。

水介質(zhì)液力偶合器。設(shè)置耐水的滑動(dòng)軸承,或設(shè)置內(nèi)外兩道封圈,內(nèi)密封圈封水,外密封圈封油。為防止水介質(zhì)汽化壓力增大,使偶合器殼體爆炸,除設(shè)置易熔塞外,還設(shè)置易熔塞,主要用于煤礦井下或紡織,食品,糧食等不允許噴油污染的場(chǎng)合。

雙腔液力偶合器。液力偶合器工作腔內(nèi)有兩個(gè)泵輪和兩個(gè)渦輪,標(biāo)準(zhǔn)腔型雙腔偶合器傳遞功率近似等于單腔2倍。常用在v帶輪式偶合器上或受線速度限制無法加大有效直徑的調(diào)速型液力偶合器上。雙腔液力耦合器基本可以消除軸向力。但過載系數(shù)較高,受重力影響雙腔偶合器不宜立式使用。

液力變距偶合器。將液力偶合器與液力變距器相綜合,除泵輪,渦輪外還設(shè)置導(dǎo)輪,泵輪,渦輪與偶合器一樣采用徑向直葉片,導(dǎo)輪與變矩器一樣是螺旋葉片,利用工作腔內(nèi)的循環(huán)流態(tài)隨傳差率的變化而變化進(jìn)行工作。小轉(zhuǎn)差率時(shí)液流作小循環(huán),導(dǎo)輪不起作用,是偶合器工況；大轉(zhuǎn)差率時(shí)液流作大循環(huán),液流通過導(dǎo)輪,是變距器工況。具有一定的變距功能,比液力變距器效率高,不能正反轉(zhuǎn),變矩系數(shù)較小。

液力減速器。液力減速器是渦輪不動(dòng)的偶合器的特殊型式,主要有轉(zhuǎn)子（泵輪）,定子（渦輪）,主軸和進(jìn)排油系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)子隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng),定子固定在箱體上,轉(zhuǎn)子和定子共同組成工作腔。由于定子不動(dòng),所以全部機(jī)械能無法輸出,在產(chǎn)生制動(dòng)力矩的同時(shí)轉(zhuǎn)化為熱量,通過散熱裝置將熱量帶走,因而可以連續(xù)制動(dòng)。為加大制動(dòng)力矩,轉(zhuǎn)子和定子常采用雙腔型式。有車輛用和固定設(shè)備用兩種。

帶液壓脹套安 全聯(lián)軸器的液力偶合器。將液壓脹套式離合器和普通型液力偶合器組成在一起,此偶合器平時(shí)不用,當(dāng)汽輪機(jī)等大慣量工作機(jī)突然發(fā)生故障時(shí),液壓脹套聯(lián)軸器立即切斷與動(dòng)力機(jī)的連接,改換成液力傳動(dòng),由于液力偶合器的阻滯和緩沖作用,從而產(chǎn)生超載和超速兩方面的保護(hù)功能。

堵轉(zhuǎn)阻尼型液力偶合器。堵轉(zhuǎn)阻尼型液力偶合器提供的是一種柔性制動(dòng)功能,俗稱“液力彈簧”,采用外輪驅(qū)動(dòng),有牽引,制動(dòng),反轉(zhuǎn)三種工況,常用在卷纜機(jī)構(gòu)上,當(dāng)需要卷纜時(shí),偶合器呈牽引工況,正轉(zhuǎn)拉動(dòng)電纜卷起；當(dāng)小車不動(dòng)時(shí),偶合器是堵轉(zhuǎn)制動(dòng)工況,依靠制動(dòng)力矩將電纜拉緊；當(dāng)小車反方向行走時(shí),小車通過電纜卷筒帶動(dòng)偶合器反轉(zhuǎn)放纜。壓濾機(jī)濾布張緊裝置,印鐵機(jī)鏈條張緊裝置也常用此種型式的偶合器。

制動(dòng)輪式液力偶合器。液力偶合器與制動(dòng)輪的組合,通常制動(dòng)輪（或制動(dòng)盤）與偶合器的輸出軸連接在一起。常用于帶式輸送機(jī)等既需傳動(dòng)又需制動(dòng)的工作機(jī)上。有標(biāo)準(zhǔn)型制動(dòng)輪式偶合器,易拆卸制動(dòng)輪式偶合器,大后輔腔制動(dòng)輪式偶合器多種。從傳動(dòng)型式上可分為內(nèi)輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)輪式偶合器和外輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)輪式偶合器兩種。

v帶輪式液力偶合器。液力偶合器和v帶輪（或鏈輪,齒輪,塔輪等）的組合。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是輸出與輸入在同一端,偶合器是內(nèi)輪驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)軸插進(jìn)偶合器的軸孔內(nèi),偶合器懸掛在電動(dòng)機(jī)軸上。用于歐式平行傳動(dòng)或立式平行傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備上。立式v帶輪式偶合器又分為吊立（偶合器在電動(dòng)機(jī)下吊著）和坐立（偶合器在電動(dòng)機(jī)上坐著）兩種。

延時(shí)啟動(dòng)式偶合器。1.加大后輔腔式,后輔腔加大,分流容積加大,在啟動(dòng)或超載時(shí),偶合器工作腔內(nèi)的工作液體更多地流入后輔腔,使工作腔充液量更進(jìn)一步降低,啟動(dòng)或制動(dòng)力矩更低,氣動(dòng)特性變軟,使工作機(jī)得以延時(shí)啟動(dòng)。2.加大后輔腔帶側(cè)輔腔式,基本結(jié)構(gòu)與加大后輔腔偶合器相同,在加裝大后輔腔的基本上又設(shè)置大容積的側(cè)輔腔,使分流容積更大,工作腔的充液量降得更低,啟動(dòng)力矩更小,啟動(dòng)特性更軟,工作機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間更長(zhǎng)。3.定充液量閥控延充式,無外供油系統(tǒng),在前輔腔與后輔腔,后輔腔與工作腔之間設(shè)置過流閥,通過調(diào)節(jié)過流閥,使工作腔通往后輔腔的流量加大,后輔腔通往工作腔的流量變小,即使工作腔的充液時(shí)間延長(zhǎng),啟動(dòng)力矩增長(zhǎng)緩慢,工作機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間得以延遲。4.變充液量閥控延充式,設(shè)置外供油系統(tǒng),利用閥門控制耦合器的充液量和充液時(shí)間,達(dá)到緩慢啟動(dòng)工作機(jī)的目的,該偶合器就是通常說的離合啟動(dòng)型液力偶合器。5.后輔腔帶導(dǎo)管式,偶合器后輔腔帶導(dǎo)流管,靜止時(shí)工作液體大部分在后輔腔中；啟動(dòng)后,后輔腔的工作液體通過導(dǎo)管進(jìn)入前輔腔和工作腔,調(diào)整過流閥即可使工作腔的充液時(shí)間延長(zhǎng),達(dá)到緩慢延時(shí)啟動(dòng)工作的目的。