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系統(tǒng)功能：

1脫機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

設(shè)備本身可存儲(chǔ)3萬(wàn)條數(shù)據(jù)，其中備份存儲(chǔ)芯片可存儲(chǔ)3108條記錄，同時(shí)存儲(chǔ)芯片中的數(shù)據(jù)可以保留進(jìn)行補(bǔ)充采集（補(bǔ)充采集所有的數(shù)據(jù)都能采集回來(lái)）來(lái)保障數(shù)據(jù)完整性。

2省電功能

若設(shè)備處于無(wú)人刷卡的情況，省電功能會(huì)自動(dòng)開啟。

3刷卡顯示時(shí)間/判斷權(quán)限

員工刷完卡后信息顯示的時(shí)間及機(jī)器可判斷該卡是否為本企業(yè)下發(fā)卡，是則刷卡成功，否則刷卡無(wú)反應(yīng)或提示為掛失卡。

4告警模式

 當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)，設(shè)備開機(jī)時(shí)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示系統(tǒng)故障。

5有效期判斷

員工卡開戶時(shí)可將卡的有效期寫入卡內(nèi)，當(dāng)開啟有效期判斷功能后會(huì)自動(dòng)對(duì)卡的有效期進(jìn)行判斷；若員工卡有效期到期后刷卡會(huì)語(yǔ)音提示‘注銷卡’。需去管理端用軟件修改卡片的有效時(shí)間即可。

6黑名單

員工卡丟后可以憑有效卡進(jìn)行掛失/解掛，若卡片掛失后被其他人員撿到進(jìn)行刷卡，那么設(shè)備會(huì)語(yǔ)音提示‘掛失卡’。

7刷卡間隔時(shí)間

可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置單卡及雙卡之間刷卡的時(shí)間間隔。此設(shè)置由用戶自行設(shè)定.

系統(tǒng)效益分析:      

(1)    加快乘客上車速度，減少車輛停站時(shí)間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。      

(2)    用儲(chǔ)值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來(lái)的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。      

公交經(jīng)營(yíng)性虧損的一個(gè)重要因素  就是月票。長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用ic卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。      

以廈門公交為例，雖然采用了ic卡電子月票取代原來(lái)的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。      

(3)    及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。      

(4)    可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲(chǔ)值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車公司為例，九五年擴(kuò)大無(wú)人售票后,點(diǎn)鈔員近２００人，減少１００人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約３００萬(wàn)元。      

(5)    廣告  費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告  ，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。  

 可二次開發(fā)公交車載機(jī)\車載收費(fèi)機(jī)\刷卡車載機(jī)裝了刷卡機(jī)，真的好輕松，賬目不清煩，合創(chuàng)首信刷卡機(jī)好，企業(yè)，事業(yè)單位，城市公交公司等都可安  裝刷卡機(jī)，便捷交易，效率未來(lái)。