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巴士打卡消費機#巴士車刷卡機#巴士打卡機多少錢

   目前城市公交的管理方式大多為人工售票和無人售票的方式，支付方式有：現(xiàn)金、投幣_、月票等；這些方式都存在一定的弊端，包括假_幣_、殘幣_、找零、偽月票、過期月票等問題；同時不能準確、及時的獲得乘車收費數(shù)據(jù)。停留在完全人工管理的階段。

公交系統(tǒng)要求：

      交易處理快速、簡單、快捷無誤；可靠性高，交易準確；交易量比較大，交易終端使用頻率高；終端要求維護簡單、維護費用低；讀寫機具抗干擾性強；支付方式安  全性高，防偽造、防攻擊；系統(tǒng)效率高、管理和維護費用低；交易金額比較��；

優(yōu)勢：

1．加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛；

2.減少公交企業(yè)假_幣_殘鈔虧損，減少依賴政府補貼；

3. 不同身份享受不同優(yōu)惠。用ic卡最終替代月票及錢幣_方式，消除福利月票的種種弊病，對促進管理，加強經(jīng)濟改革，打破大鍋飯具有重要的意義；

4. 可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用；

5. 廣告  費收入，公交收費機ic卡面可印廣告  ，抵消ic卡的部分成本；

6. 可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。比如一張ic卡成本價為5元，10萬張ic卡，每張收壓金30元，則壓金有300萬元之多，遠遠高于投資的成本；

7. 有效制止了假_幣_的流通；

8.收費及統(tǒng)計全面自動化管理，杜  絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假_票現(xiàn)象；

9。為學(xué)生票及老人票等優(yōu)惠票向政府申請補貼提供數(shù)據(jù)依據(jù);

10.機提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標;

11.方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量;

12.提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間;

12.減少在零售機上，售票中數(shù)硬幣_和清理紙幣_及運送現(xiàn)金到銀行戶 頭上的現(xiàn)金運作成本；

13.減少在零售機上的現(xiàn)金運用，可防止小偷和罪犯蓄意攻擊，破壞機器錢箱，并能節(jié)省大量人力資源；

主要參數(shù)

讀寫時間：≤0.3秒

讀卡距離：≧50mm

顯示方式：單面led顯示、雙面顯示

外殼材料：工程塑料

工作電壓：ac　220v／50～60hz

工作溫度：-10℃～＋60℃

儲存溫度：-20℃～＋70℃

通訊接口：rs232／rs485

燈光提示：紅、黃、綠發(fā)光二極管

聲響提示：蜂鳴器

工作模式：單機方式、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換采集

數(shù)據(jù)容量：單機時收費機儲存24570條明細數(shù)據(jù)

科學(xué)合理安  排運力，為區(qū)域發(fā)展提供的是運力支撐。深化供給側(cè)改革，播撒的是惠民福利。對于普通民眾來說，在鐵路部門深耕運輸市場、完善運輸服務(wù)的努力下，京津冀一體化從宏觀的國家戰(zhàn)略，變成了夠得到享得著的“小確幸”。