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如有疑問請及時(shí)與我聯(lián)系，謝謝！電動(dòng)助力自行車（epac）安  全標(biāo)準(zhǔn) en

15194:2009發(fā)布  2009年4月30日，三十個(gè)國家的國家標(biāo)準(zhǔn)局(nsbs)正式宣布en 15194標(biāo)準(zhǔn)中針對電力助動(dòng)車(epac)的安  全標(biāo)準(zhǔn)。這三十個(gè)國家包括27個(gè)歐盟成員國以及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的冰  島，挪威和瑞士。epac標(biāo)準(zhǔn)是通過國家標(biāo)準(zhǔn)局的公布而生效的。目前，愛沙尼亞、拉脫維亞、馬耳他、愛爾蘭、奧地利、瑞典和斯洛文尼亞等國家標(biāo)準(zhǔn)局已公布該標(biāo)準(zhǔn)，其他的20個(gè)歐盟會(huì)員國以及三個(gè)歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國的國家標(biāo)準(zhǔn)局將于2009年7月31日之前公布此標(biāo)準(zhǔn)。  在epac標(biāo)準(zhǔn)公布六個(gè)月后，所有歐洲和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)都將把epac標(biāo)準(zhǔn)看成是國家標(biāo)準(zhǔn)一樣來執(zhí)行，同時(shí)2009年7月31日之前，以往任何國家標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)以予撤消。epac標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行因國家而異。目前為止，法國和英國將它列為強(qiáng)制性的法律。其他一些國家，該標(biāo)準(zhǔn)屬于歐洲產(chǎn)品安  全管理的一部分。  en 15194為那些系統(tǒng)使用了電壓不高于48伏的電池或者電流輸入為230 伏的電池充電器的電力助動(dòng)車及其配件的設(shè)計(jì)和組裝評估制定了安  全要求和測試方法。 該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的產(chǎn)品范圍為最大持續(xù)額定功率為0,25 kw的電力助動(dòng)車，并且在行進(jìn)過程中其輸出動(dòng)力會(huì)逐漸減小，直至?xí)r速達(dá)到25公里/小時(shí)或騎車人停止踏車時(shí)最終切斷。

本法規(guī)涵蓋的電動(dòng)助力車的特征：  帶腳踏功能;   電池的最高直流電壓不超過48vdc；

最大連續(xù)額定功率不超過0.25kw；  

在達(dá)到25km/h速度時(shí)，要求電動(dòng)助力車的輸出逐漸減小并且最終截止。  這個(gè)法規(guī)對電動(dòng)助力車的要求是： electric circuits（電氣電路） batteries（電池）  electric cables and

connections （電氣連線和接頭接口）

power management （功率管理）  electro magnetic compatibility （電磁兼容）  maximum speed for which the electric motor

gives assistance （電動(dòng)機(jī)助力的最大速度）  maximum power measurement.（最大功率測量）  電動(dòng)助力車出口到歐盟認(rèn)證的其他要求： 2006/95/ec lvd directive（低電壓指令），2004/108/eec emc directive（電磁兼容指令）充電器要符合這兩個(gè)指令，這個(gè)也有具體的對應(yīng)法規(guī)，整車en15194中對這部分有規(guī)定。  2001/95/ec gpsd directive（一般產(chǎn)品安  全指令）這個(gè)要根據(jù)具體的助力車的用途選擇不同的法規(guī)：   城市及旅行自行車——安  全規(guī)定及測試方法（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)en 14764：2005）；  登山自行車——安  全規(guī)定及測試方法（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)en 14766：2005）；  競賽自行車——安  全規(guī)定及測試方法（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)en 14781：2005）；  自行車——自行車配件——行李架（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)