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供應(yīng)集裝箱正面吊運起重機生產(chǎn)資質(zhì)申報準(zhǔn)則
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6．主要受力構(gòu)件因疲勞而出現(xiàn)下塌、扭轉(zhuǎn)等變形而影響正常使用又無法修復(fù)時，應(yīng)報廢。
7．對于橋式或門式起重機的主梁產(chǎn)生下?lián)献冃�，�?dāng)滿載時主梁跨中下?lián)现翟谒骄�以下達(dá)到跨度的1／700時，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。
8．主梁的磨損，對于葫蘆式起重機主梁多采用熱軋工字鋼、h銅或箱形梁等組合型主梁，電動葫蘆通過車輪懸掛支承在主梁上。其葫蘆式起重機不同于其它類型起重機的突出之處在于主梁不但用來支承電動葫蘆和吊載，同時又直接作為電動葫蘆橫行的運行軌道。這樣主梁一方面必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性用來支承載荷的能力，同時又要承受車輪運行時對它的磨損破壞，通常車輪是支承在主梁工字鋼、h鋼或箱形梁的下翼緣上表面，主梁被磨損的部位為主梁下翼線上表面與車輪踏面相磨，主梁下翼緣兩端與車輪輪綠相磨。當(dāng)主梁下翼上表面被車輪踏面磨損的磨損量達(dá)到原厚度10％以上時，主梁應(yīng)報廢；當(dāng)主梁下翼緣寬度的磨損量達(dá)到原寬度的5％時，主梁也應(yīng)報廢。
二、主要受力構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)的報廢
1．主要受力構(gòu)件的焊縫出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂，明顯的裂紋或開焊，經(jīng)修復(fù)補焊仍不能達(dá)到原設(shè)計要求時應(yīng)報廢。
2．主端梁之間、上下端梁與支腿之間及主要構(gòu)件之間連接并承受剪切的連接螺栓，如沒有承剪保護措施，有剪斷螺栓危險隱患時，應(yīng)停止使用或報廢。
3．主要受力構(gòu)件之間采用高強度螺栓連接，曾用過的高強度螺栓或曾經(jīng)預(yù)裝擰緊力短超過額定之?dāng)Q緊力短60％以上的高強度螺栓不準(zhǔn)再使用，應(yīng)報廢。
第二節(jié) 機構(gòu)主要易損件的報廢
機構(gòu)是起重機械有相對接觸運動最多的部分，因此，因磨損、疲勞破壞導(dǎo)致報廢的易損件也最多。
公司業(yè)績：
河南奧斯迪電梯有限公司
項目：電梯
北澤(閥門)昆山有限公司
項目：閥門(球閥)制造 a2類
建湖縣通達(dá)工業(yè)設(shè)備安裝有限公司 項目：壓力管道安裝許可證
廣州恒泰建筑機械有限公司 項目：起重機械
南京南鍋動力設(shè)備有限公司 項目：b 類：b級鍋爐
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地區(qū)：滄州
主營產(chǎn)品：機床維修,鑄件,工量具地區(qū)：汕頭
主營產(chǎn)品：物流公司,貨運站,國內(nèi)陸運地區(qū)：成都
主營產(chǎn)品：聲屏障,護欄網(wǎng),石籠網(wǎng)地區(qū)：廊坊
主營產(chǎn)品：富卓液壓,施羅德液壓,海普洛液壓
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