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形位公差檢測,齒輪箱孔同軸度怎么檢測？三維檢測服務(wù)

形位公差檢測即定位公差測量檢測,是決定有些產(chǎn)品是否合格的重要指標(biāo)。拿今天案例中的齒輪箱來說,兩個孔的同軸度是否符合要求,決定了以后齒輪軸能否順利安 裝,并且直接關(guān)系到機(jī)器運行后的質(zhì)量和噪音大小,就得進(jìn)行同軸度檢測。下面就一起來看看,此次檢測方案中對該大型齒輪箱前后孔的同軸度以及孔徑的檢測。

一、案例分析

待測產(chǎn)品：

下圖就是此次需要三維檢測服務(wù)對象：齒輪箱。

客戶要求：

掃描得到該產(chǎn)品的三維模型數(shù)據(jù),并測量前后孔的同軸度以及孔徑。

原有解決方案：

目前客戶的解決方案是利用激光跟蹤儀。

原有測量方案的弊端：

目前設(shè)備老舊,有較大的精度損失,且測量過程易受環(huán)境影響,造成測量結(jié)果失真。

二、我司技術(shù)解決方案

中科院廣州電子銷售的這款手持式三維掃描儀配合檢測系統(tǒng)軟件,能夠非�？焖俚陌言擙X輪箱的所需結(jié)構(gòu)全部掃描出來。不僅精度高達(dá)0.025mm,且適合戶外作業(yè),操作便捷。

掃描過程：

為了減少體積影響的累計誤差,工程師從齒輪箱中部開始掃描,然后逐漸向四周擴(kuò)散,直至把需要測量的部分全部掃描出來。掃描結(jié)果如下圖：

尺寸檢測：

依次把三組孔的特征用圓柱擬合出來,然后利用檢測軟件依次檢測出孔的直徑和同軸度。

并利用檢測評價系統(tǒng),出具檢測報告：

三、案例綜述

因為三維掃描儀進(jìn)入中國市場比較晚,所以在目前大多數(shù)企業(yè)進(jìn)行形位公差檢測時,還是利用三坐標(biāo)、激光跟蹤儀、關(guān)節(jié)臂等設(shè)備。但是如今我司中科廣電利用便攜式三維掃描儀,一樣可以把形位公差要求檢測的很準(zhǔn)確,并且我們還提供三維檢測服務(wù),同時我們還能快速的得到整個工件的三維數(shù)據(jù)模型,這讓表面弧度等的全尺寸檢測成為可能。

關(guān)鍵詞：形位公差檢測,同軸度檢測,三維檢測服務(wù)