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學車之星汽車駕駛模擬器多少錢

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　　20世紀以來，虛擬現(xiàn)實技術(shù)的提出和發(fā)展為汽車駕駛模擬器的研究和開發(fā)提供了新的手段。駕駛模擬器也繼由最初運用于航空駕駛訓練之后，被迅速應用到汽車訓練中。

　　目前發(fā)達國家已普遍運用汽車駕駛模擬器作為培訓工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定，汽車駕駛培訓學校必須裝備汽車駕駛模擬器；美國在20世紀70年代中期就有500多所汽車駕駛學校裝備了汽車駕駛模擬訓練器。

　　國家道路交通安全科技行動計劃總體專家組組長、同濟大學黨委副書記方守恩教授在接受記者采訪時表示：“在國內(nèi)，人們早已明確意識到，應用模擬加實車的組訓模式取代全部實車的組訓模式，是汽車駕駛教學改革的必然趨勢。自20世紀80年代初首批制式的模擬設備投入汽車駕駛教學以來，在全國范圍內(nèi)，社會不斷宣傳推廣，政策持續(xù)�！�

　　自2004年以來，國家相關(guān)管理部門相繼出臺了各項政策。在交通部《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》中提出駕培機構(gòu)在開辦時配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國內(nèi)一些省市也相繼出臺政策，有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開業(yè)的必備條件。此外，自2004年開始，教育部已開始啟動高中階段課程改革，到目前為止全國已有20多個省市進入課改實驗階段，汽車駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學校選修課程。

　　為加快產(chǎn)業(yè)化進程，國內(nèi)企業(yè)正在積極行動，如宣愛智能正在致力成為中國智能模擬技術(shù)應用領(lǐng)域中最具市場號召力和持續(xù)增長性的整體解決方案專業(yè)提供商。方守恩表示，隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，節(jié)能減排、環(huán)境保護以及實現(xiàn)可持續(xù)越來越受到國家及全國人民的重視。社會文明進程的加速，強大的市場需求，有力的政策支持，宣告汽車駕駛模擬器行業(yè)發(fā)展前景廣