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復(fù)合材料防船撞防撞護(hù)舷是根據(jù)橋梁尺寸、通航船舶特點(diǎn)設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、內(nèi)設(shè)消能結(jié)構(gòu)體,填充高性能閉孔吸能材料；

主要為了消耗吸收船舶撞擊時(shí)的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護(hù)人、橋梁本體結(jié)構(gòu)、船舶免受損傷。

充分利用復(fù)合材料的耐腐蝕性、壽命長、結(jié)構(gòu)性能好的特點(diǎn),在江河或海洋中耐受降水、海水、水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境,使用壽命高達(dá)幾十年。復(fù)合材料防船撞防撞護(hù)舷根據(jù)橋梁外形及通航情況可設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)型與定制型：

標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的復(fù)合材料防撞護(hù)舷是制作成相同的外觀形狀、結(jié)構(gòu)形式、大_小相同的單元,現(xiàn)場(chǎng)組合安 裝到橋梁承臺(tái)或橋墩上；

定制型號(hào)的復(fù)合材料防撞護(hù)舷可根據(jù)橋墩承臺(tái)及通航情況單獨(dú)設(shè)計(jì)成不同的外觀形狀、結(jié)構(gòu)形式、不同大_小的防撞設(shè)施。

復(fù)合材料防撞護(hù)舷根據(jù)需求形式可以分類為固定式和自浮式兩種型式：

固定式復(fù)合材料防撞護(hù)舷固定安 裝在橋梁的橋墩防撞部位；

自浮式復(fù)合材料防撞護(hù)舷安 裝在橋梁的橋墩四周,隨著江面（河道、海面）水位的高低自浮式復(fù)合材料防撞護(hù)舷依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降,復(fù)合材料防撞護(hù)舷始終處于船舶的撞擊高度。

復(fù)合材料防撞護(hù)舷有矩形、半圓形、圓形、異面形、多邊形等等；安 裝方式有單個(gè)單元懸掛型式、多單元卯榫結(jié)構(gòu)或插銷組合結(jié)構(gòu),各結(jié)構(gòu)類型便于運(yùn)輸、安 裝。

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施特點(diǎn)1、柔性材料、撞擊力吸能好

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料制作,內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料,可大_幅消減船撞力,有效的保護(hù)人、橋安 全,同事,還能夠最_大_限度的降低船舶的損傷。

2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異

與鋼制橋梁防撞設(shè)施相比,復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施耐腐蝕、耐久性好,使用過程不需要維護(hù)；

結(jié)構(gòu)性能好,可承受小船多次撞擊；

復(fù)合材料抗疲勞能力強(qiáng)、彈性好,變形后可以恢復(fù)。

3、重量輕,運(yùn)輸、安 裝、更換方便

復(fù)合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4,且高性能閉孔吸能材料比重更輕。

獨(dú)立單元重量輕、運(yùn)輸、吊裝費(fèi)用低。4、受撞擊可改變船舶航向

固定式復(fù)合材料防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu),當(dāng)船舶與防撞設(shè)施碰撞時(shí),防撞裝置能夠撥開船頭,使之不再繼續(xù)沖擊橋墩,從而主動(dòng)降低船舶撞擊橋墩的能量。

5、連接形式好拆裝、運(yùn)輸安 裝方便快捷

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由多個(gè)獨(dú)立的單元組成,可采用卯榫或插銷式連接方式,可拆裝,運(yùn)輸和安 裝便捷、高效,各單元損壞后維修更換方便。

6、可塑性強(qiáng),可根據(jù)具體橋墩形式,結(jié)合通航情況設(shè)計(jì)出適用的橋梁防撞裝置

7、外觀美觀、醒目

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施外觀可制作成任何顏色或圖案,設(shè)置成醒目顏色或反光形式,提高橋墩安 全性。