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大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺(tái)是中國(guó)鐵路運(yùn)輸與中亞五國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、歐洲各國(guó)、蒙古國(guó)、阿富汗、伊朗、土耳其、巴基斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、烏克蘭、格魯吉亞、老撾、泰國(guó)、緬  甸、越南、柬埔寨、尼泊爾、日朝韓、東南亞以及獨(dú)聯(lián)體國(guó)家等國(guó)際鐵路運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際公路汽運(yùn)、中歐班列、國(guó)際件雜貨運(yùn)輸、項(xiàng)目貨工程設(shè)備重大件運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱過境運(yùn)輸行業(yè)電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)。其服務(wù)宗旨是打通絲綢之路物流大通道、搭建陸橋運(yùn)輸合作大平臺(tái)；加強(qiáng)大陸橋物流行業(yè)自律，發(fā)布國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)信息資訊；匯聚境內(nèi)外從事國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)中歐、中亞、中俄國(guó)際貨運(yùn)班列精英，了解貨代同行、貨主直客真實(shí)需求，分享最佳國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)方案；共覓大陸橋運(yùn)輸合作商機(jī)，整合國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)社團(tuán)、刊物、峰會(huì)、網(wǎng)站、qq群、微信六大資源平臺(tái)；打造“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)信息交流、互助合作的業(yè)務(wù)平臺(tái)和大陸橋物流行業(yè)傳媒旗艦，鑄就貨代同行與貨主直客互動(dòng)分享、交流合作的專屬平臺(tái)，做港、航、橋國(guó)際物流行業(yè)最佳專業(yè)交流、交易平臺(tái)建設(shè)者。大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺(tái)得到了國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)組織、中亞各國(guó)貨代協(xié)會(huì)、涉橋各級(jí)政府及各城市物流行業(yè)組織、大陸橋運(yùn)輸物流企業(yè)以及貿(mào)易進(jìn)出口商、貨主的支持和厚愛。

大陸橋國(guó)際運(yùn)輸研討會(huì)暨“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)峰會(huì)的舉辦，將進(jìn)一步發(fā)揮“一帶一路”中歐、中亞、中俄國(guó)際貨運(yùn)物流貿(mào)易大通道優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)各省市“x歐、x亞、x俄”國(guó)際貨運(yùn)班列平臺(tái)公司、貨代企業(yè)、貨主貿(mào)易跨區(qū)域合作，共同研究探討中亞、中俄、中歐大陸橋運(yùn)輸便利暢通的新思路、新舉措，做大做強(qiáng)國(guó)際貨運(yùn)班列回程貨源，積極推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)班列集貨聯(lián)盟平臺(tái)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略，為行業(yè)貨代、貨主搭建更加廣闊的“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)。本屆峰會(huì)將邀請(qǐng)國(guó)家相關(guān)部委，涉橋政府、鐵路局、口岸、港口、海關(guān)、貨運(yùn)站、堆場(chǎng)等相關(guān)部門和企業(yè)高層，以及從事國(guó)際鐵路運(yùn)輸企業(yè)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)、國(guó)際件雜貨及項(xiàng)目貨運(yùn)輸、集裝箱租賃商、貨代公司、貨主貿(mào)易廠商等負(fù)責(zé)人、大陸橋運(yùn)輸專家及各中歐班列平臺(tái)公司、訂艙代理參加。峰會(huì)同時(shí)邀請(qǐng)從事中亞、獨(dú)聯(lián)體、歐洲、俄羅斯、蒙古國(guó)等地區(qū)的境外代理、貿(mào)易廠商參加，為參會(huì)代表搭建超限、超重、超長(zhǎng)大件貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)與境外工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)合作、對(duì)接洽談活動(dòng)。

大陸橋國(guó)際運(yùn)輸研討會(huì)暨“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)峰會(huì)每年將匯集國(guó)內(nèi)外近300位從事國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、國(guó)際件雜貨及項(xiàng)目貨運(yùn)輸行業(yè)的貨代同行、貨主直客企業(yè)高層及行業(yè)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)專家，共同探討國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)。大會(huì)將圍繞大陸橋國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀展開討論，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)際公路、鐵路、海運(yùn)、航空多式聯(lián)運(yùn)與大陸橋運(yùn)輸發(fā)展，共同探討大陸橋運(yùn)輸面臨的挑戰(zhàn)、機(jī)遇及應(yīng)對(duì)措施。分享借鑒國(guó)內(nèi)外企業(yè)tcr、tsr、tir、tmgr、tmr、tkr、tbr等路線操作案例成功經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)一步探索新的運(yùn)營(yíng)模式和剖析國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)，打造中亞、中俄、中歐國(guó)際貨運(yùn)班列集裝箱運(yùn)輸便利化解決方案業(yè)務(wù)交流互助平臺(tái)，推進(jìn)大陸橋運(yùn)輸行業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展，共鑄“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)國(guó)際物流業(yè)務(wù)合作大平臺(tái)。

大陸橋國(guó)際運(yùn)輸研討會(huì)暨“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)峰會(huì)已先后在連云港（2011）、重慶（2012）、新疆（2013）、青島（2014）、滿洲里（2015）、武漢（2016）、南寧（2017）等地連續(xù)舉辦多屆。歷屆來，峰會(huì)得到了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)界的廣泛關(guān)注并取得了豐碩的成果，參會(huì)人員包括中鐵、哈鐵、俄鐵、德鐵、中外運(yùn)、中海、中遠(yuǎn)、青島港、連云港港、日照港、寧波港、大連港、營(yíng)口港、阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸、滿洲里口岸、喀什口岸、二連浩特口岸、河南口岸、陜西口岸、甘肅口岸、青島口岸以及重慶“渝新歐”、合肥“合新歐”、武漢“漢歐”、義烏“義新歐”、蘇州“蘇滿歐”、臨沂“臨滿歐”、營(yíng)口“營(yíng)滿歐”、大連“遼滿歐”、哈爾濱“哈歐”、鄭州“鄭歐”、成都“蓉歐快鐵”、長(zhǎng)沙“湘歐快線”、西安  “長(zhǎng)安  號(hào)”、武威“天馬號(hào)”、新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列等國(guó)內(nèi)外大陸橋運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位高層參加。通過歷屆峰會(huì)的推動(dòng)，國(guó)家政府有關(guān)部門對(duì)于暢通歐亞大陸橋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展給予了高度重視，并出臺(tái)促進(jìn)中亞、中俄、中歐集裝箱運(yùn)輸便利化發(fā)展的相關(guān)政策和指導(dǎo)性意見，部分大陸橋運(yùn)輸貨代和貿(mào)易商貨主、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)已通過峰會(huì)平臺(tái)達(dá)成了深入的合作伙伴關(guān)系。

為了推廣貴公司國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的品牌宣傳和推介大陸橋國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)的操作優(yōu)勢(shì)，繁榮新絲綢之路區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加快中歐、中亞、中俄、中蒙國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道建設(shè)；同時(shí)也為了宣傳企業(yè)、展示貴司的風(fēng)采、提高大陸橋國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的知名度，打造貴公司行業(yè)一流的tcr、tsr、tir、tmgr、tmr、tkr、tbr運(yùn)輸路線操作服務(wù)品牌。鑒于您本人和貴單位在本行業(yè)中的地位和做出的大量工作及取得的成績(jī)，特邀請(qǐng)您與參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、同仁共商共議目前“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及大陸橋物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和對(duì)策，以發(fā)揮貴單位在中歐班列跨境運(yùn)輸國(guó)際聯(lián)運(yùn)行業(yè)中的積極作用，共同推動(dòng)我國(guó)大陸橋國(guó)際鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)谋憷�化暢通發(fā)展。

峰會(huì)主要議題：

1、探討中亞、中俄、中歐國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（國(guó)際公路、國(guó)際鐵路、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際航空）通道建設(shè)，分析國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題及對(duì)策建議；

2、回顧大陸橋國(guó)際鐵路運(yùn)輸發(fā)展，探討大陸橋國(guó)際物流成本構(gòu)成與控制；優(yōu)化大陸橋國(guó)際鐵路運(yùn)輸通關(guān)流程，服務(wù)新絲綢之路區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；了解過境口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)以及新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。

3、聚焦中亞、中俄、中歐大陸橋國(guó)際鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，尤其國(guó)際鐵路集裝箱過境運(yùn)輸口岸及境外遇到的相關(guān)問題（如丟貨）、原因分析及對(duì)策建議；

4、總結(jié)推介中亞、中俄、中歐國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中歐班列發(fā)展現(xiàn)狀和開行情況，探討中歐班列回程貨源組織集貨問題；

5、研究探討新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)、鐵路部門、涉橋企業(yè)、行業(yè)平臺(tái)等在大陸橋國(guó)際鐵路運(yùn)輸中的作用；

6、暢通中歐國(guó)際貨運(yùn)班列開行，構(gòu)建“一帶一路”中亞、中俄、中歐班列便利化運(yùn)輸大通道，共建共享中歐班列在歐洲各國(guó)貨物門到門、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)資源；

7、項(xiàng)目承運(yùn)商如何協(xié)調(diào)與貨主的關(guān)系，分享境外工程項(xiàng)目成套設(shè)備運(yùn)輸、超限超重超長(zhǎng)大件貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃及運(yùn)輸案例；

8、中亞、蒙古、俄羅斯、歐洲及獨(dú)聯(lián)體國(guó)家國(guó)際聯(lián)運(yùn)解決方案案例分享；

9、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)解決方案何為“優(yōu)”，貨主貿(mào)易廠商&物流供應(yīng)商合作案例分享；中國(guó)至中亞五國(guó)、獨(dú)聯(lián)體、俄羅斯、蒙古國(guó)等項(xiàng)目貨國(guó)際鐵路運(yùn)輸案例分享；貨主直客、貨代同行合作模式如何實(shí)現(xiàn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)價(jià)值最大化；

10、中歐班列、國(guó)際件雜貨及項(xiàng)目貨運(yùn)輸、國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸、境外段鐵路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)的企業(yè)信息展示、運(yùn)輸需求和行業(yè)動(dòng)態(tài)分析。

一、業(yè)界聲音

——我覺得大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺(tái)真的很好，主辦的歷屆行業(yè)年度峰會(huì)參會(huì)代表層次都很高，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)國(guó)內(nèi)區(qū)域及境外市場(chǎng)基本都覆蓋到，不僅僅是匯集了國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)精英，還匯聚了從事國(guó)際件雜貨及項(xiàng)目貨運(yùn)輸、中歐班列、國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)、重大件設(shè)備國(guó)際聯(lián)運(yùn)、國(guó)際公路汽運(yùn)等行業(yè)的企業(yè)高層，當(dāng)然還有很多業(yè)內(nèi)貨主、貿(mào)易廠商以及物流供應(yīng)商也都在，我們考慮以后每年都與主辦方密切合作。

——非常感謝主辦方大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺(tái)，我作為企業(yè)的代表，感覺大陸橋國(guó)際運(yùn)輸研討會(huì)比較適合我們貨主和物流供應(yīng)商雙方的利益，通過峰會(huì)的平臺(tái)，能夠促進(jìn)我們以后在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（國(guó)際鐵路運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸、國(guó)際航空運(yùn)輸、國(guó)際汽車運(yùn)輸）、國(guó)際件雜貨及項(xiàng)目貨運(yùn)輸、國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列、國(guó)際集裝箱鐵路運(yùn)輸行業(yè)方面的業(yè)務(wù)發(fā)展和加強(qiáng)與業(yè)內(nèi)一手優(yōu)質(zhì)物流代理商的深入合作。

——大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺(tái)是目前國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)最有價(jià)值的業(yè)務(wù)信息交流、互助、合作平臺(tái)，在國(guó)際鐵路運(yùn)輸方面，為貨代同行、貨主直客和境外代理提供了一個(gè)互動(dòng)分享、交流互助的業(yè)務(wù)平臺(tái)。每一次年度峰會(huì)的舉辦，業(yè)內(nèi)精英人士都能夠團(tuán)結(jié)在一起，所以每次代表參加峰會(huì)的心情都很好，因?yàn)榭梢砸姷胶芏嘞嘧R(shí)已久但卻多年未曾謀面的老朋友，然后又可以結(jié)識(shí)很多業(yè)內(nèi)新朋友。其實(shí)，對(duì)于整個(gè)國(guó)際鐵路運(yùn)輸圈子來說，她是一次大聚會(huì)，讓所有從事中歐國(guó)際貨運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、國(guó)際件雜貨及項(xiàng)目貨運(yùn)輸、集裝箱鐵路運(yùn)輸行業(yè)的朋友都可以匯聚在這里，暢談分享大陸橋國(guó)際運(yùn)輸絲路情緣。

二、活動(dòng)概述

這是中歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（國(guó)際鐵路運(yùn)輸、國(guó)際航空運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸、國(guó)際汽車運(yùn)輸）、國(guó)際件雜貨及項(xiàng)目貨運(yùn)輸和鐵路集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的全球盛會(huì)！我們專注于國(guó)際鐵路運(yùn)輸、項(xiàng)目設(shè)備國(guó)際聯(lián)運(yùn)、重大件及國(guó)際件雜貨運(yùn)輸、集裝箱鐵路運(yùn)輸行業(yè)需求的平臺(tái)搭建和峰會(huì)舉辦，本屆峰會(huì)將吸引貨主、承運(yùn)商及貨運(yùn)代理等物流服務(wù)決策者參加，這是您拓展國(guó)際鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)業(yè)務(wù)的行業(yè)平臺(tái)。參加2017南寧站的峰會(huì)，您除了可以通過峰會(huì)平臺(tái)推薦您的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，更有機(jī)會(huì)與超過300位行業(yè)頂尖物流供應(yīng)商高層交流，并與其洽談。

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸供應(yīng)商互動(dòng)分享、交流互助的專屬平臺(tái)，大陸橋國(guó)際運(yùn)輸研討會(huì)暨“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)峰會(huì)全新啟程，新模式，新機(jī)遇。

參加峰會(huì)主要參會(huì)代表來自于：服務(wù)中亞、獨(dú)聯(lián)體、俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南及歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)行業(yè)的物流供應(yīng)商；來尋找從事國(guó)際鐵路運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)代理合作伙伴的物流企業(yè)、貿(mào)易、廠商以及貨主。

行業(yè)專業(yè)案例分享，尋覓最佳合作伙伴：

a、區(qū)域——為您“精準(zhǔn)化”定位國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)環(huán)境

※ 中國(guó)——中亞、獨(dú)聯(lián)體、俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南、歐洲。

b、貨主——為您“細(xì)致化”制定國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)方案

※ 超限超重超長(zhǎng)大件貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)方案計(jì)劃及運(yùn)輸服務(wù)；境外承包工程成套設(shè)備項(xiàng)目貨運(yùn)輸；貨物的集裝箱和車皮國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)外段國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)；過境貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)；哈薩克、俄羅斯以及歐洲（中歐班列）全鐵拼箱、過境拼箱業(yè)務(wù)；�；�品國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；

c、客戶——為您“貼心化”創(chuàng)造合作機(jī)遇

※ 一對(duì)一洽談、精英之夜宴會(huì)、商務(wù)考察；

※ 社團(tuán)、刊物、峰會(huì)、微信、網(wǎng)站、qq群，六大行業(yè)資源平臺(tái)；

d、領(lǐng)域——為您“創(chuàng)意化”尋求戰(zhàn)略突破

※ 業(yè)務(wù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略謀變；

我們的國(guó)際鐵路運(yùn)輸峰會(huì)/中歐班列國(guó)際聯(lián)運(yùn)峰會(huì)，將匯集來自中亞五國(guó)鐵路運(yùn)輸/俄羅斯鐵路運(yùn)輸/中歐鐵路運(yùn)輸/獨(dú)聯(lián)體國(guó)家鐵路運(yùn)輸/蒙古國(guó)鐵路運(yùn)輸/國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)/國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)/國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)/國(guó)際公路汽運(yùn)/國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)/中歐班列/中亞班列/國(guó)際件雜貨運(yùn)輸/項(xiàng)目貨工程設(shè)備重大件國(guó)際聯(lián)運(yùn)/國(guó)際集裝箱和車皮過境運(yùn)輸以及從事日韓、東南亞、中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古國(guó)、歐洲各國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、巴基斯坦、老撾、泰國(guó)、越南、緬  甸、阿富汗、尼泊爾、柬埔寨、土耳其、阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、烏克蘭、格魯吉亞等國(guó)家大陸橋過境運(yùn)輸行業(yè)渠道合作、人脈資源！

分享、交流、互助，行業(yè)商脈、合作資源、峰會(huì)首選！這是您拓展國(guó)際鐵路運(yùn)輸、中歐班列跨境運(yùn)輸國(guó)際聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)平臺(tái)。

三、宣傳機(jī)會(huì)

最具針對(duì)性的行業(yè)群體，最優(yōu)的品牌宣傳與提升平臺(tái)，不同反響的參會(huì)體驗(yàn)。獲得〉付出，你值得擁有！

作為國(guó)際鐵路運(yùn)輸方面的行業(yè)盛會(huì)，主要的參與者來自國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)及各行業(yè)的貨主，為國(guó)際鐵路運(yùn)輸企業(yè)與貨主洽談互動(dòng)創(chuàng)造了最佳交流合作平臺(tái)。

把握機(jī)遇，開拓業(yè)務(wù)新商機(jī)。參加峰會(huì)機(jī)會(huì)，不容錯(cuò)過！它將超出您的預(yù)期，增加您的投資回報(bào)率，加強(qiáng)您的品牌推廣！

四、話題集錦

最真實(shí)的客戶需求，全方位市場(chǎng)剖析，現(xiàn)場(chǎng)為您帶來不同的業(yè)界聲音：

1、貿(mào)易全球化下的國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r

※ 鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化，“門到門”鐵路聯(lián)運(yùn)如何走下去？國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)企業(yè)如何在全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中“掘金”？物流業(yè)深入制造業(yè)戰(zhàn)略合作，如何實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)價(jià)值最大化？

2、“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”下的陸橋運(yùn)輸

※ 亞歐鐵路頻開班列，需求所致？如何開啟中亞、中俄、中歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)“門到門”最優(yōu)模式？中哈鐵路合作前景，哈薩克斯坦當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸環(huán)境剖析；

※ “俄鐵”貨運(yùn)發(fā)展如何推動(dòng)亞歐大陸橋運(yùn)輸、俄羅斯聯(lián)運(yùn)解決方案分享；

※ 俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的石油等工程項(xiàng)目及大宗散雜貨國(guó)際聯(lián)運(yùn)模式分享；

※ 新亞歐大陸橋運(yùn)輸成本構(gòu)成與控制；

※ 俄羅斯東方港海鐵聯(lián)運(yùn)模式及良好商機(jī)；俄遠(yuǎn)東航線及港口海鐵聯(lián)運(yùn)模式；

※ 如何協(xié)調(diào)承運(yùn)商與貨主的合作關(guān)系；資源整合，貨主、貨代合作模式如何實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)價(jià)值最大化；亞歐港口物流與新絲綢之路國(guó)際物流；

※ 新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)與亞歐大陸橋順利通關(guān)中遇到的問題與對(duì)策研究；

※ 針對(duì)大陸橋中國(guó)區(qū)段與中亞、歐洲區(qū)段的交通運(yùn)輸瓶頸，怎樣實(shí)現(xiàn)“一票到底”；

※ “絲綢之路——中歐鐵路大通道”，探討新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶下的亞歐物流新機(jī)遇；

3、新格局，新開拓——東南亞聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)

※ 東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移——“世界工廠”去哪兒？公鐵運(yùn)輸延伸東南亞，公鐵海聯(lián)運(yùn)模式何時(shí)現(xiàn)？貨主聯(lián)運(yùn)需求及供應(yīng)鏈布局規(guī)劃；

4、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)之港航發(fā)展論壇

※ 如何突破鐵水聯(lián)運(yùn)瓶頸？全球港口發(fā)展如何加速聯(lián)運(yùn)門到門“無(wú)縫銜接”？

※ 集裝箱運(yùn)輸便利化與通關(guān)；促進(jìn)陸橋沿線國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)合作交流；

5、全球貨主與物流供應(yīng)商合作戰(zhàn)略論壇

※ 國(guó)際報(bào)關(guān)環(huán)境剖析；企業(yè)在貿(mào)易合規(guī)下，如何做到關(guān)稅最低化？

※ 企業(yè)如何尋求運(yùn)輸成本與交貨期之間的平衡；

6、轉(zhuǎn)“�！睘椤鞍�  ”，�；�品聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)

※ 如何使“安  全”主導(dǎo)國(guó)際罐式集裝箱聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)？貨主&承運(yùn)商，�；�品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)“誰(shuí)”來?yè)?dān)？國(guó)內(nèi)�；�品運(yùn)輸市場(chǎng)如何規(guī)劃？化工企業(yè)眼中的“�；�品”最佳運(yùn)輸方案；

7、商機(jī)與挑戰(zhàn)，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)之項(xiàng)目貨聯(lián)運(yùn)前景

※ 物流供應(yīng)商共同探討項(xiàng)目物流招投標(biāo)要求及注意事項(xiàng)；機(jī)電、基建、石油等項(xiàng)目物流發(fā)展前景及未來趨勢(shì)剖析；中國(guó)——中亞、獨(dú)聯(lián)體、俄羅斯、蒙古、歐洲等項(xiàng)目貨國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)案例分享；

※ 4g升5g檔口，中興通訊的中亞、獨(dú)聯(lián)體東歐運(yùn)輸項(xiàng)目以及石油行業(yè)項(xiàng)目物流，項(xiàng)目物流利潤(rùn)大、門檻高，如何開拓？

※ 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)解決方案何為“優(yōu)”，貨主&物流商合作案例分享；