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載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備,不需要專門的人員來操作,電梯結(jié)構(gòu)圖、電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

1、在乘梯樓層電梯入口處,根據(jù)自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來即可。

2、電梯到達(dá)開門后,先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,根據(jù)你需要到達(dá)的樓層,按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達(dá)你的目的層�？考纯�。

3、電梯行駛到你的目的層后會自動(dòng)開門,此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。

導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。

轎廂：轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門,層門,開門機(jī),門鎖裝置組成。

重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。

電力拖動(dòng)系統(tǒng)：電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力,實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī),供電系統(tǒng),速度反饋裝置,電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。

電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成。

安全保護(hù)系統(tǒng)：保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。

載貨電梯,主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì),通常有人操作的電梯,有必備的安全裝置。

醫(yī)用電梯,為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯,轎廂具有長而窄的特點(diǎn)。

住宅電梯,供住宅樓設(shè)計(jì)的電梯,一般選用下集選控制方式,一般橋廂內(nèi)裝飾簡單。

雜物電梯,供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯,不容許人員進(jìn)入電梯,無乘人必備的安全設(shè)施。

觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯,用作裝運(yùn)車輛的電梯。

船舶電梯,船舶上使用的電梯,能在船舶搖晃中正常使用。

建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等�！�

主參數(shù)指額定載荷和額定速度。

額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據(jù)的載荷或賣方保證正常運(yùn)行的載荷。

額定速度v(m/s)是制造電梯所依據(jù)的并由賣方保證正常運(yùn)動(dòng)的轎廂速度。

工作原理

曳引繩兩端分別連著轎廂和對重,纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上,曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng),靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動(dòng),達(dá)到運(yùn)輸目的。

功能

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng),鋼絲繩繞過曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：

載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備,不需要專門的人員來操作電梯電梯結(jié)構(gòu)圖 電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

1、在乘梯樓層電梯入口處,根據(jù)自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來即可。

2、電梯到達(dá)開門后,先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,根據(jù)你需要到達(dá)的樓層,按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達(dá)你的目的層�？考纯�。

3、電梯行駛到你的目的層后會自動(dòng)開門,此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。

裝潢

電梯裝潢而造成轎廂重量改變,造成平衡系數(shù)不符合要求,致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多！電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì),經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)(即達(dá)原平衡系數(shù))電梯裝潢設(shè)計(jì)中,應(yīng)盡量不要選太多厚重的材料。

發(fā)展前景

《2014-2018年中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告[2]》分析：未來五年內(nèi)我國垂直電梯和扶梯市場國內(nèi)市場和出口市場將分別占整個(gè)全球市場的一半和三分之一,今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)我國仍將是全球最大的電梯市場,年產(chǎn)值超千億元,電梯市場可謂前景廣闊。

目前中國已成為世界上電梯保有量最大的國家,截至2013年底,我國電梯保有量達(dá)到292.24萬臺,同比增長19.97%。我國電梯擁有數(shù)為21.48臺/1萬人,與全球平均23.88臺/1萬人相比,已經(jīng)接近全球平均水平。而與韓國等地的市場比較來看,我國未來電梯的保有量會達(dá)到800萬臺左右,年新裝/更新量會維持在50萬臺的水平。

伴隨著電梯的爆發(fā)式增長,隨之而來的是電梯事故的居高不下。據(jù)國家質(zhì)檢局統(tǒng)計(jì),2013年我國發(fā)生電梯事故70起,事故數(shù)量與死亡數(shù)據(jù)占到了特種設(shè)備的30.83%和19.72%,電梯安全成為城市公共安全的新隱患,由于電梯事故的頻發(fā),甚至導(dǎo)致有些人談"梯"色變。具體來看,造成電梯事故的原因包括：違規(guī)操作占62.7%、設(shè)備缺陷占22.7%,意外占8%,非法使用設(shè)備占6.6%。

消防電梯的設(shè)置范圍《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對消防電梯的設(shè)置范圍作了明確規(guī)定,要求以下五種情況應(yīng)設(shè)置消防電梯：

1、高層一類民用公共建筑；

2、十層及十層以上的塔式住宅；

3、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；

4、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑；

5、建筑高度超過32米設(shè)有電梯的高層廠房和庫房。

功能

1、消防電梯設(shè)有前室。獨(dú)立的消防電梯前室面積為：居住建筑的前室面積大于4.5平方米；公共建筑和高層廠（庫）房建筑的前室面積大于6平方米。當(dāng)消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時(shí),其面積為：居住建筑合用前室面積大于6平方米, 公共建筑和高層廠（庫）房建筑合用前室面積大于10平方米。

2、消防電梯前室安裝有乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。

3、消防電梯轎廂內(nèi)設(shè)有專用消防電話。

4、在首層電梯門口的適當(dāng)位置設(shè)有供消防隊(duì)員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護(hù),并在適當(dāng)位置設(shè)有紅色的“消防專用”等字樣。

5、當(dāng)正常電源斷電時(shí),非消防電梯內(nèi)的照明無電,而消防電梯內(nèi)仍有照明。

6．消防電梯前室設(shè)有室內(nèi)消火栓。

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),受消防控制中心指令或首層消防隊(duì)員專用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下,應(yīng)達(dá)到：

1、電梯如果正處于上行中,則立即在最近層�？�,不開門,然后返回首層站,并自動(dòng)打開電梯門。

2、如果電梯處于下行中,立即關(guān)門返回首層站,并自動(dòng)打開電梯門。

3、如果電梯已在首層,則立即打開電梯門進(jìn)入消防員專用狀態(tài)。

4、各樓層的叫梯按鈕失去作用,召喚切除。

5、恢復(fù)轎廂內(nèi)指令按鈕功能,以便消防隊(duì)員操作。

6、關(guān)門按鈕無自保持功能。

困在電梯中的乘客,都希望以最快的速度離開故障電梯,因此有些被困乘客強(qiáng)行撬門或者打開轎箱頂部的天窗逃生,其實(shí)這樣做是不安全的。因?yàn)殡娞菰诔霈F(xiàn)故障時(shí),門的回路方面,會發(fā)生失靈的情況,這時(shí),電梯可能會異常啟動(dòng),如果強(qiáng)行扒門就很危險(xiǎn),也就是剪切,這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因,被困乘客也不要自己從天窗爬出。正確的做法是乘客應(yīng)等待專業(yè)救援人員到來救援。乘客千萬不可做踢門、撬門、扒門、跳躍、攀爬等過激動(dòng)作,這是很危險(xiǎn)的。電梯開門時(shí)不在平層位置,此時(shí)試圖跳、爬出轎廂同樣是危險(xiǎn)的,可能會墜入電梯井道。

不少乘客擔(dān)心發(fā)生故障的電梯可能會墜落,其實(shí)這樣的擔(dān)心是不必要的。電梯從設(shè)計(jì)方面是相當(dāng)安全的,不要擔(dān)心連接轎廂的鋼絲繩會折斷,因?yàn)閲�家對電梯用的鋼絲繩有專門的規(guī)定和要求,鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)轎廂和額定載重量,還考慮到曳引力的大小,其抗拉強(qiáng)度大大高于電梯的載重量,一般電梯都配有4根以上鋼絲繩,因此電梯是安全的,不會掉到井道里。電梯還有一套防墜落系統(tǒng),包括限速器,安全鉗,以及底部的緩沖器。一旦發(fā)現(xiàn)電梯超速下降,限速器首先會讓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果主機(jī)仍然沒有停止,限速器就會提升安全鉗使之夾緊導(dǎo)軌,強(qiáng)制轎廂停滯在導(dǎo)軌上,另外在一定速度內(nèi)如果直接撞擊到緩沖器上,轎廂也會停下來。轎廂不管通過那種方式停下來,都不會對人造成很大的沖擊。在狹窄悶熱的電梯里,乘客可能擔(dān)心會受困后會窒息而死,那被困電梯到底會不會悶死人呢?國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的通風(fēng)有嚴(yán)格的規(guī)定,即使困梯時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)是正常通風(fēng)的。另外,電梯有很多活動(dòng)的部件,比如說一些連接的位置,比如轎壁和轎頂和連接鍵,之間都有縫隙,這些縫隙一般來講足夠人的呼吸需要。

按鈕呼救

乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對講裝置位于轎廂控制面板上方,是一個(gè)帶有“報(bào)警電話”或“警鈴”圖樣的按鈕。按下按鈕,即可與值班人員通話。

報(bào)警

若該按鈕無人應(yīng)答,乘客可撥打轎廂內(nèi)安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志牌上的“維保電話”或轎廂銘牌上的“急修電話”,向?qū)�業(yè)維修人員求救。若電話不通,乘客可撥打119或110,向公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。電梯停電或斷電后,轎廂內(nèi)應(yīng)急燈一般會自動(dòng)點(diǎn)亮,乘客可借助應(yīng)急燈的光亮,撥打報(bào)警電話。若應(yīng)急燈不亮,乘客可以借助其他光源(如手機(jī)屏幕光亮),尋找報(bào)警按鈕或電話號碼,及時(shí)報(bào)警求救。

堅(jiān)守待援

值班人員接到報(bào)警后,會立即通知電梯維修人員,同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系,告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至最近的平層位置后,打開廳門和轎廂。乘客應(yīng)在確認(rèn)轎廂處于安全的平層位置后,在救援人員的協(xié)助下安全撤離轎廂。

如果突然被困在了電梯當(dāng)中,千萬不要慌張,可用電梯內(nèi)的電話或對講機(jī)向有關(guān)方面求救,還可按下標(biāo)盤上的警鈴報(bào)警。困在電梯里的人無法確認(rèn)電梯的所在位置,因此不要強(qiáng)行扒門,這樣會帶來新的險(xiǎn)情。電梯頂部均設(shè)有安全窗,該安全窗僅供電梯維修人員使用,扒撬電梯轎廂上的安全窗,從這里爬出電梯會更加危險(xiǎn)。拍門叫喊,或脫下鞋子,用鞋拍門,發(fā)信號求救。如無人回應(yīng),需鎮(zhèn)靜等待,觀察動(dòng)靜,保持體力,等待營救,不要不停呼喊等營救。[3]

電梯遇險(xiǎn)自救：

1、不可扒門、砸門

在電梯事故中,最常見的是電梯突然停住,高速下墜的情況幾率很低。當(dāng)電梯出事故時(shí),乘客需先鎮(zhèn)靜下來,按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話,等待救援,切不可砸門、扒門,否則容易增加電梯突然下墜的幾率。

2、電梯下墜時(shí)每層都要按鍵

倘若遇到電梯突然下墜,首先,應(yīng)將每層樓的按鍵迅速按下,此時(shí)當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí),電梯可以馬上停止下墜。然后將整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻,呈一條直線,從而讓電梯壁來保護(hù)脊椎。其次,緊握扶手以固定位置,防止因重心不穩(wěn)而摔傷。倘若電梯內(nèi)沒有扶手,便用手抱頸,以避免脖子受傷,另外,膝蓋需呈彎曲姿勢,因?yàn)轫g帶是人體最富含彈性的一個(gè)組織,借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫ΑＷ詈?腳尖點(diǎn)地、腳跟提起,以減緩沖力。

3、急救口訣

電梯突停莫害怕,電話急救門拍打。配合救援要聽話,層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁,手抱脖頸半蹲下。

4、日常乘坐扶梯安全常識

乘客在乘坐扶梯之前,要養(yǎng)成檢查鞋帶和衣物的習(xí)慣。應(yīng)該系緊鞋帶,如穿長裙等拖曳服飾可適當(dāng)挽起,以防被電梯邊緣、梳齒板掛拽或卡住。乘客如攜帶大件行李會增加扶梯出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn),此時(shí),需格外小心或干脆選擇走樓梯。乘坐電梯之時(shí),需要注意以下三點(diǎn)：

5、乘坐姿勢要規(guī)范

乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí),要注意雙腳離開梯級邊緣,站在踏板的黃色安全警示框內(nèi),勿踩在兩個(gè)梯級的交界處,并且要扶住扶手,若因故障扶手帶與梯級運(yùn)行不同步時(shí),要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置。

6、乘坐過程應(yīng)文明

此前有關(guān)專家表示,在手扶電梯出入口、扶手帶、梯板與壁板這三個(gè)位置容易出意外。因此,乘客在乘坐電梯時(shí)盡量往右排站,不要并排站立。人們乘坐扶梯時(shí),常常會留出一側(cè)給人通行,而事實(shí)上,在扶梯上走動(dòng)很不安全,乘客在乘坐過程中應(yīng)該站定,盡量不上下行走。

7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?

每臺扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕,一旦發(fā)生扶梯意外,靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的安全意識,第一時(shí)間按下按鈕,扶梯會自動(dòng)停下,這樣能有效降低事故的傷害。

乘坐扶梯的過程中,如不慎倒地,應(yīng)該學(xué)會用“自我保護(hù)動(dòng)作”來避免事態(tài)惡化。因?yàn)榛�倒或從高處跌落時(shí),頸部如果受到強(qiáng)烈的撞擊非常危險(xiǎn),所以應(yīng)該兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部,兩肘向前,護(hù)住雙側(cè)太陽穴。倒地時(shí)雙膝盡量前屈,護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器,側(cè)躺在地。如果發(fā)現(xiàn)扶梯前方有人突然摔倒了,應(yīng)該馬上停下腳步,同時(shí)大聲呼救,告知其他乘客不要向前靠近。

在發(fā)生事故時(shí),應(yīng)冷靜思考后作出判斷,避免在事故發(fā)生之時(shí)盲目奔跑發(fā)生踩踏事件。

8、被困電梯時(shí)怎么做

首先,在情緒上保持鎮(zhèn)定。電梯槽都有防墜安全裝置,會牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌,因此,乘客之間應(yīng)該相互安慰,告知不會發(fā)生危險(xiǎn),電梯不會掉下電梯槽。然后立刻通過報(bào)警器、手機(jī)、對講機(jī)等途徑求助。如無警鐘或?qū)χv機(jī),手機(jī)失靈時(shí),可拍門大聲叫喊,求助過程中可以利用皮包、鞋子等物件敲打,以引起電梯外的人注意。

如不能立刻找到電梯技工,可請外面的人打電話找消防員營救。消防員通常會把電梯絞到最接近的一層樓,然后打開門。就算停電,消防員也能用手動(dòng)器,把電梯絞上絞下。

切記不要嘗試強(qiáng)行推開電梯內(nèi)門,因?yàn)殡娞葸�有一道外門,即使打開了內(nèi)門也未必夠得著外門,而且電梯外壁的油垢可能使人滑倒,非常危險(xiǎn)。

9、遇到電梯下墜情況采取的保護(hù)措施

①趕快把每一層樓的按鍵按下,這樣可在緊急電源啟動(dòng)時(shí),電梯可以馬上停止下墜。

②如電梯內(nèi)有把手,先一只手緊握把手,然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻,以固定人所在的位置,以免摔傷。

③如電梯內(nèi)沒有把手,則雙手反撐電梯內(nèi)墻,然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻,以固定身體,利用電梯墻壁保護(hù)脊椎。

④要使膝蓋呈彎曲姿勢,用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α?/P>

⑤在電梯狀態(tài)穩(wěn)定后,立即用電梯內(nèi)的警鈴及對講機(jī)與電梯維保單位、管理人員聯(lián)系,或直接撥打119求救。

10、被困電梯時(shí)要冷靜等待專業(yè)人員救援

①乘客被困電梯轎廂時(shí),要保持鎮(zhèn)定,嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開轎廂門或從轎頂安全窗外爬逃生（安全窗僅供專業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用）,以防止電梯突然開動(dòng)后發(fā)生人員剪切或墜落電梯井傷亡事故。

②立即使用轎廂控制面板上的警鈴、緊急報(bào)警裝置或電話及時(shí)與電梯管理人員聯(lián)絡(luò)。目前大部分電梯已在轎廂內(nèi)覆蓋手機(jī)信號,檢驗(yàn)合格的電梯均裝有緊急報(bào)警裝置。如果剛好停電,或者手機(jī)在電梯內(nèi)沒有信號,要保持鎮(zhèn)靜,因?yàn)殡娞荻及惭b有安全防墜裝置,使電梯不至于掉下去。

③電梯是非密封結(jié)構(gòu)的,即使停電,風(fēng)扇口仍在,被困電梯內(nèi)的人不必?fù)?dān)心氧氣不足的問題。你可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來,將底部的通風(fēng)口暴露出來,達(dá)到最好的通風(fēng)效果。然后大聲向外面呼喊,如果無人應(yīng)答,切莫恐慌,并切忌因?yàn)榫o張而在電梯里亂喊亂叫大幅度運(yùn)動(dòng),這時(shí)你要保存體力,可以間歇性地拍打電梯門,或用堅(jiān)硬的鞋底敲打電梯門,最好是聽到外面有聲響再拍,等待救援人員的到來。

11、乘坐電梯牢記“三觀察”、“四不要”口訣

①進(jìn)入電梯前,注意觀察電梯轎廂是不是在相應(yīng)樓層位置,不要貿(mào)然進(jìn)入。進(jìn)入電梯內(nèi),觀察有沒有《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志,是否在有效期內(nèi)。電梯在正常運(yùn)行時(shí),樓層門和轎廂門都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)電梯門沒有關(guān)上就運(yùn)行,說明電梯有故障,這時(shí)千萬不要乘坐,以防發(fā)生事故。

②不要在乘坐電梯時(shí)同時(shí)按下多個(gè)按鈕,否則容易引起系統(tǒng)故障,造成電梯驟停；不要在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火,未熄滅的火星掉下去容易把線路引燃,造成火災(zāi)；不要在電梯里嬉戲打鬧,電梯劇烈搖晃很可能引起突然下墜；不要在扶梯進(jìn)出口處逗留,或?qū)⑿�或衣物觸及扶梯擋板。