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多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式,本身不排放污染大氣的有害氣體,只需蓄電池充電即可使用,因?yàn)殡姀S大多建于闊別人口密集的城市,對(duì)人類傷害較少,而且電廠是固定不動(dòng)的,集中的排放,清除各種有害排放物較輕易,也已有了相關(guān)技術(shù)。觀光車蓄電池電力能源獲取方式,如煤、核能、水力等。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電,使發(fā)電設(shè)備晝夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟(jì)效益,有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排放。觀光車缺點(diǎn)是爬坡能力較弱。還有一種就是燃油觀光車。

觀光車種類繁多,一般可分為旅游觀光車、山地觀光車、電動(dòng)小公交(城市旅游)、老爺車(貴賓游覽車)。

旅游觀光車

山地觀光車

其他類型

樣式選擇

電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)方式主要有3種:一種是輪轂式驅(qū)動(dòng),一種是中置式驅(qū)動(dòng),還有一種是懸掛式驅(qū)動(dòng)。市場(chǎng)上電動(dòng)車以輪轂驅(qū)動(dòng)為主,而輪轂驅(qū)動(dòng)又以后輪驅(qū)動(dòng)為好,前輪驅(qū)動(dòng)性能相對(duì)較差。

功能款式選擇

一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型和豪華型。

規(guī)格選擇

電動(dòng)車一般以610mm為多,生產(chǎn)企業(yè)又設(shè)計(jì)制造出660mm或560mm的電動(dòng)車,以適應(yīng)不同層次消費(fèi)者的需求。

品牌選擇

品牌是質(zhì)量的標(biāo)志,不同的品牌其質(zhì)量水平參差不齊,消費(fèi)者在選購時(shí)一定要選擇經(jīng)權(quán)威部門檢測(cè),并經(jīng)實(shí)踐證明質(zhì)量可靠、返修率低、售后服務(wù)好、信譽(yù)高的品牌。消費(fèi)者可以關(guān)注電動(dòng)車上的中國自行車協(xié)會(huì)頒發(fā)的"信譽(yù)標(biāo)志"。

選購技巧

市場(chǎng)上電動(dòng)觀光車款式多樣品牌繁雜。消費(fèi)者該如何選擇電動(dòng)觀光車?首先要了解品牌生產(chǎn)企業(yè)是否具有電動(dòng)觀光車有證企業(yè)已通過輕工總會(huì)驗(yàn)收合格。其技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)工藝、配件供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都具備現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)條件。還要看品牌生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)歷史、品牌知名度、品牌在行業(yè)評(píng)比中獲獎(jiǎng)情況。電動(dòng)觀光車是耐用產(chǎn)品?更重要的是看品牌售后服務(wù)信譽(yù)和銷售商的商業(yè)信譽(yù)。還可以根據(jù)自己的喜愛。對(duì)顏色、款式、功能、價(jià)格進(jìn)行選擇電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。

選購時(shí),通過銷售商指導(dǎo)和按說明書介紹購買者實(shí)際操作一遍�？雌淇刂普{(diào)速功能、輪轂聲音、剎車制動(dòng)性能是否良好。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,無滯重感。控制器電量顯示正常,變速過度平滑。起步無沖擊感,輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和。無撞擊異響外部油漆和電鍍光亮,無剝落。試一下充電器充電保持正常。購買電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車后將隨車配套附件、說明書、保修卡、發(fā)票等收齊保存。保修卡應(yīng)注明當(dāng)?shù)乇Ｐ薜刂?用戶將卡寄送到當(dāng)?shù)氐奶丶s維修站備案。便于用戶享受良好的服務(wù)和維修。 電動(dòng)觀光車作為綠色交通工具?將在21世紀(jì)給人類社會(huì)帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢(shì),將電動(dòng)車作為中國進(jìn)入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn),不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。

我國電動(dòng)車研究已取得階段性成果。完成了概念車車身設(shè)計(jì)構(gòu)想書及界面設(shè)計(jì)。電池方面正在組織開發(fā)鎳氫電池、鋰離子電池、鋅空氣電池、燃料電池有望取得突破。電動(dòng)看房車的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)編制完成。同時(shí)建立了有關(guān)電動(dòng)車的數(shù)據(jù)庫。電動(dòng)車項(xiàng)目的國際合作正在按計(jì)劃進(jìn)行。采用大容量高性能的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口電瓶極易操作。續(xù)行能力強(qiáng)。綠色環(huán)保等多重優(yōu)勢(shì)于一體。更結(jié)合了新穎時(shí)尚的外觀造型。精細(xì)的做工動(dòng)感十足。車型時(shí)尚、動(dòng)感、空間寬敞舒適。座椅及頂棚設(shè)計(jì)精致優(yōu)美?整車氣質(zhì)優(yōu)雅。適宜在學(xué)校、旅游景點(diǎn)、廣場(chǎng)、街道、社區(qū)等多處公共場(chǎng)所運(yùn)行。為生活帶來很大便利。舒適安全性欲節(jié)能性都得到了提升適宜在沙灘場(chǎng)、綠地等體育休閑場(chǎng)地運(yùn)行還可用于近距離外出旅行等。 電動(dòng)觀光車機(jī)動(dòng)觀光車、電瓶觀光車造型新穎、美觀具有體積小、行動(dòng)靈巧、低噪聲、無污染、零排放的特點(diǎn)。電動(dòng)觀光車不僅用景區(qū)在學(xué)校、園林等場(chǎng)所也能用上方便利服務(wù)游客。而且這類專門為愛旅游的人開發(fā)的電動(dòng)車具有它類觀光車所不具有的優(yōu)勢(shì)及其舒適的感受。

一、到交通部門申請(qǐng)營運(yùn)資格;

二、到工商部門注冊(cè)公司;

三、到交警部門申請(qǐng)廠區(qū)園區(qū)專用號(hào)牌;或者可與開發(fā)區(qū)治理會(huì)合作;由他們出頭具名申請(qǐng)可能會(huì)順利得多。

1、電動(dòng)觀光車蓄電池電動(dòng)勢(shì)的建立

蓄電池的電動(dòng)勢(shì)是正、負(fù)極浸入電解液后產(chǎn)生的。

負(fù)極板:鉛溶于電解液中,失電子生成Pb2+

Pb-2e→Pb2+

電子留在負(fù)極板上,和Pb2+吸引,使負(fù)極具有負(fù)電位,為-0.1V。

正極板:PbO2溶于電解液

PbO2+2H2O→Pb(OH)4

Pb(OH)4→Pb4+ + 4OH-

OH-留在電解液中,Pb4+ 沉附在正極表面,使正極板有+2.0V

在外電路未接通時(shí),反應(yīng)達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí),靜止電動(dòng)勢(shì)為:

E=2.0-(-0.1)=2.1V

2、蓄電池的放電過程

正極:PbO2+2H2SO4→Pb4+ +2SO42-+2H2O

Pb4+ +2e→Pb2+ (正電位)

負(fù)極:Pb+H2SO4 →Pb2+ + SO42- +H2 +2e (負(fù)電位)

電動(dòng)勢(shì):E=2.0-(-0.1)=2.1 V

3、蓄電池的充電過程

正極:PbSO4 →Pb2++SO42–

Pb2+ - 2e →Pb4+

Pb4+ +2H2O →PbO2 +2H+

負(fù)極:Pb2+ + 2e →Pb

3、結(jié)論

(1)PbO2+Pb+2H2SO4 2PbSO4+2H2O

以上是電動(dòng)觀光車蓄電池充放電過程中,極板的活性物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)方程式

1、售后是否及時(shí)(一般廠家承諾24小時(shí),但是估計(jì)海內(nèi)沒有幾家可以做到)

2、售后本錢,過了保修期后基本都是宰。(一般一年保修,但是買家實(shí)在可以爭(zhēng)取到2年,量大的可以要3年并且要求駐點(diǎn)技術(shù)員)

3、價(jià)格和產(chǎn)品規(guī)格。

4、產(chǎn)品口碑,及廠家實(shí)力。

1、充電時(shí)應(yīng)打開所有電瓶蓋,保持室內(nèi)透風(fēng)、嚴(yán)禁明火、以防爆炸!(充電過程產(chǎn)生氫氣)。

2、每次充電前檢查電瓶?jī)?nèi)液面高度,應(yīng)保持高出極板格柵5~10毫米。

3、電瓶液面不足時(shí)應(yīng)加進(jìn)電瓶專用蒸餾水(建議選用符合國標(biāo)的20升以上大塑料桶裝蒸餾水,若加進(jìn)自來水或小瓶裝補(bǔ)充液等分歧格液體會(huì)導(dǎo)致電瓶損壞!)。

4、加水時(shí)使用干凈塑料杯或瓷杯等非金屬器皿。嚴(yán)防雜質(zhì)進(jìn)進(jìn)電瓶,如有雜質(zhì)掉進(jìn)電瓶,不能用鐵絲銅絲等金屬物質(zhì)往撈,應(yīng)用干凈木棒夾出雜質(zhì)。

5、觀光車每次充電應(yīng)該布滿,避免中途停充(偶爾中途停充對(duì)電瓶影響不大)。

6、觀光車每次使用(超過15公里)后都必須當(dāng)天及時(shí)充電。

7、切忌虧電存放,閑置不用前必須布滿電,放置期間每15~20天充電一次。

8、電瓶表面保持清潔和干燥,連接線牢固接觸(觸點(diǎn)無銹、涂抹凡士林),應(yīng)每周檢查。

9、電瓶如出現(xiàn)異常(行駛里程明顯下降、放置不用自放電明顯)時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)處理。

10、觀光車電瓶某格如出現(xiàn)液體渾濁或液面明顯下降時(shí),應(yīng)立即對(duì)其檢測(cè)及處理。

11、電瓶損壞通常只先出現(xiàn)在1~2只,這時(shí)如不及時(shí)處理,則會(huì)殃及其他電瓶。

12、電控、保險(xiǎn)盒等電器件切忌用水沖洗!可以使用刷子或高壓氣體除塵。

13、充電機(jī)順序:充電機(jī)連接到車體→連接220V電源→打開充電機(jī)開關(guān)(布滿后反操縱)

14、連接充電機(jī)的電源線應(yīng)達(dá)到3個(gè)平方以上(建議采用防水電纜線直接從配電箱引出),連接充電機(jī)的電源插座應(yīng)達(dá)到16A(十六安時(shí))(如合格的柜式空調(diào)插座)。電源插座應(yīng)單獨(dú)連接,不可混插其他電器。充電機(jī)與電池間的連接線不得隨意延長(zhǎng)。

16、開始充電1小時(shí)內(nèi)須有人職守,電線若有發(fā)熱軟化即說明電線分歧格并請(qǐng)停止充電。節(jié)能電動(dòng)車

17、非專業(yè)職員切勿自行維修電器部分,勿自行拆卸電瓶(將電瓶從車上拆下時(shí)先拆負(fù)極再拆正極;安裝電瓶時(shí)應(yīng)先安正極再安負(fù)極;電纜接頭拆下后不得接觸車體等,以免爆炸)

18、觀光車冬季行駛里程縮短屬正常現(xiàn)象;冬季存放若不充足電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)隽选?/P>

底盤保養(yǎng)

一、前束的調(diào)整

1、方向盤在中間位置,使電動(dòng)觀光車處于水平直線行使位置;

2、保持車輪胎氣壓正常;

3、調(diào)整左右橫拉桿長(zhǎng)度;

4、檢查前懸臂的球頭是否損壞;

5、定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動(dòng)。

6)2-6座電動(dòng)觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損,必要時(shí)需更換

二、后橋的常見故障及維護(hù)保養(yǎng)

1、主動(dòng)和從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕和齒側(cè)間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。

2、軸承預(yù)緊力太大、齒輪嚙合側(cè)隙過小、嚙合應(yīng)痕不正確、潤(rùn)滑油缺少等均可引起異常發(fā)熱,應(yīng)及時(shí)排除后才允許出車。

3、應(yīng)經(jīng)常檢查各連接部位的緊固程度,如有松動(dòng),應(yīng)立即擰緊,避免事故。

4、經(jīng)常檢查各連接部位是否有潤(rùn)滑油滲漏現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)排除。

5、應(yīng)經(jīng)常清除通氣塞外部泥土,保持氣孔暢通。經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油量,不能過多和缺少。

6、車輛運(yùn)行過程中后橋有異響主要有以下幾點(diǎn)原因:

半軸軸承損壞,更換軸承。

齒輪油油量不夠或齒輪油使用時(shí)間長(zhǎng),油質(zhì)變化,加齒輪油或放調(diào)原齒輪油,注入說明書規(guī)定的新齒輪油及油量。

后減震器損壞、漏油,換后減震器。

三、剎車系統(tǒng)的維護(hù)常識(shí)

手剎不靈時(shí),可調(diào)整前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓;

定期檢查剎車油壺的油量,油壺內(nèi)油量少于1/3時(shí)必須立即加油;油壺位置一般在儀表臺(tái)的左上角或座椅框內(nèi)部。

剎車軟或剎車不靈需及時(shí)調(diào)整剎車間隙和排放剎車管路內(nèi)的空氣;

剎車跑偏可調(diào)整制動(dòng)器內(nèi)的剎車蹄片與制動(dòng)鼓的間隙;

定期檢查剎車管路與車架各固定點(diǎn)的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時(shí)采取保護(hù)措施;

2-6座車需經(jīng)常檢查剎車線的連接裝置有無松動(dòng)及磨損現(xiàn)象,調(diào)整剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車?yán)�鉤上的螺紋。

四、換擋車操縱部分的保養(yǎng)

1、換擋時(shí)離合器踏板必須踩到位;

2、離合器需經(jīng)常調(diào)整,離合器踏板自由行程為20-30mm,(分離軸承與分離脂之間的間隙為3-4mm)。自由行程的調(diào)整有兩處:一處是拉線與分離叉軸連接處的調(diào)整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調(diào)整螺母;

3、一輛新的電動(dòng)觀光車換檔拉線經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后,有拉長(zhǎng)現(xiàn)象,調(diào)整時(shí),將變速器操縱桿置于空擋位置,松開變速器端軟軸接頭的鎖母,進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)整。同時(shí)使變速器選檔軸臂和換檔軸臂處于中間位置。換擋時(shí)操縱手柄必須推到正確位置,否則將造成相配合齒輪不能完全合齒。

影響續(xù)駛里程因素

電動(dòng)觀光車蓄電池要求新蓄電池時(shí),充滿電。駕駛者駕駛電動(dòng)觀光車在平坦二級(jí)公路上行駛,直到蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下,得到的騎行里程通常稱為電動(dòng)觀光車的續(xù)駛里程。它是一個(gè)綜合性指數(shù),涉及蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。

就蓄電池而言,電動(dòng)觀光車要求蓄電池長(zhǎng)壽命、高比能(即一次充電可行駛的最長(zhǎng)距離)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根據(jù)電動(dòng)觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知,36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時(shí),放電時(shí)間不得低于2h。對(duì)于這樣的蓄電池容量,參照電動(dòng)觀光車耗電量 15Wh/km,設(shè)計(jì)的電動(dòng)觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。

在實(shí)際使用中,蓄電池充足電后到底能行駛多少公里往往與許多因素,例如電動(dòng)機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外,還因?yàn)樾铍姵氐膬?chǔ)能有限,過多、過快地耗能,也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動(dòng)觀光車,當(dāng)車速u效益等于30km/h 是,充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車速u為40km/h時(shí),充一次電續(xù)駛里程將小于100km。因此,無論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮,電動(dòng)觀光車的車速應(yīng)嚴(yán)格遵循國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不應(yīng)片面追求高車速。

電動(dòng)觀光車的蓄電池組,一般由三只或四只單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異,則端電壓高的那只蓄電池先達(dá)到過充電狀態(tài)。此時(shí),由于蓄電池組電壓值還未達(dá)到恒壓狀態(tài),就會(huì)造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低,又會(huì)造成其他蓄電池因過充電而損壞。

為此,蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應(yīng)控制在±0.03v范圍內(nèi),蓄電池的內(nèi)阻電壓、放電時(shí)間相同或相近,這些也都是保持有效續(xù)駛里程的前提。