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臺(tái)車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用,為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過(guò)爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞,需要經(jīng)常定期地吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時(shí)將爐底析吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈。

臺(tái)車爐爐門的升降是通過(guò)滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上,上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的,這樣既保證了關(guān)閉爐門時(shí)爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封,又保證了在開啟的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷砌體,爐門及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)減速,鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的,并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

為提高爐溫均勻性,電爐采用多區(qū)加熱,并在爐門和后墻上布置加熱元件,加熱元件布置圖及接線圖,電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中,應(yīng)妥善保管,以便將來(lái)維修更換。

大功率電爐配套多臺(tái)電爐自動(dòng)控溫柜,分別對(duì)多區(qū)加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對(duì)爐門臺(tái)車運(yùn)行控制,每臺(tái)電柜上裝有二塊儀表,一塊為中園圖自動(dòng)記錄儀,主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄,另一塊為數(shù)顯控溫儀,主要對(duì)爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護(hù),并具有當(dāng)主控儀表?yè)p壞時(shí),代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能,當(dāng)作超溫報(bào)警斷電保護(hù)功能使用時(shí),應(yīng)將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍。

大功率電爐配套多支熱電偶、多根補(bǔ)償導(dǎo)線、分別與多臺(tái)電柜的儀表配合使用。

臺(tái)車爐出廠時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等,供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。

2、節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶只須放于平整的水泥地面即可使用。

臺(tái)車爐爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專用設(shè)備根據(jù)爐體制成各種規(guī)格。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。

臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。

爐門裝置主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu),當(dāng)爐子需要提升時(shí),爐門的自重通過(guò)杠桿將爐門自動(dòng)松開,并水平移出一段距離后上升,當(dāng)爐門下降到位,爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí),由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出,連鎖控制,即稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。

為了縮短冷卻工藝時(shí)間,爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置,冷卻到一定溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過(guò)手動(dòng)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)控制來(lái)完成。并可選配臺(tái)車傾斜卸料機(jī)構(gòu)。電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國(guó)產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實(shí)行普通位式控制,另配記錄儀記錄完整工藝曲線,并可超溫報(bào)警;操作采用按扭加燈光顯示,實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降等動(dòng)作的控制,并設(shè)有連鎖裝置,當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至一定位置時(shí)臺(tái)車可進(jìn)行動(dòng)作,安全可靠。(本爐型電控可選配PID智能控制柜)

產(chǎn)品系列:

高溫系列(爐溫0~1200℃)臺(tái)車式加熱爐(5噸-100噸)適用于高合金鋼的高溫正火、退火、淬火、軋輥

高溫退火和不銹鋼零件的固溶處理加熱;

中溫系列(爐溫0~950℃)臺(tái)車式加熱爐(5噸-100噸)適用于一般金屬零件,在空氣中進(jìn)行正火、退火、

淬火等熱處理加熱。高速鋼材料和軸承鋼材料的裝罐退火;

低溫系列(爐溫0~750℃)臺(tái)車式加熱爐(5噸-200噸)適用于鋼制零部件的回火、低溫退火、型芯烘干;

超長(zhǎng)臺(tái)車爐適用于管材、冷拔型鋼、直線材、盤料的裝罐退火加熱等;

雙門雙臺(tái)車加熱爐適用于被處理材料半連續(xù)式生產(chǎn)的加熱工藝。爐子效率高。

RT3式電阻爐

RT3系列臺(tái)車式電阻爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,超節(jié)能結(jié)構(gòu),采用纖維結(jié)構(gòu),節(jié)電60%。獨(dú)家生產(chǎn)采用復(fù)合式高鋁瓷釘組,臺(tái)車防撞擊密封磚,自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專用設(shè)備制成300×300×300的規(guī)格,并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。

臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底

板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

爐門裝置內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成,要求保溫性能好,重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置,主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)

帶動(dòng)爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu),當(dāng)爐子需要提升時(shí),爐門的自重通過(guò)杠桿將爐門自動(dòng)松開,并水平移出一段距離后上升,當(dāng)爐門下降到位,爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí),由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出,該密封槽自動(dòng)落下,密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出,爐門升降均為電動(dòng)控制,配有電磁制動(dòng)器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制,即稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后,自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。

為了縮短冷卻工藝時(shí)間,爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時(shí)關(guān)閉,冷卻到一定溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過(guò)手動(dòng)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)控制來(lái)完成。

雙頭臺(tái)車電阻爐

用途:各種金屬機(jī)件和材料的回火、淬火、預(yù)熱等熱處理。

特點(diǎn):

1、電爐設(shè)有熱風(fēng)循環(huán)裝置使?fàn)t溫均勻,工件受熱均勻;
2、電爐裝載量大、生產(chǎn)率高,適用于各種類型的機(jī)件回火、淬火、預(yù)熱用;
3、電爐爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),提高爐體保溫性能,節(jié)約能源,降低生產(chǎn)成本;
4、電爐裝御料方便,操作條件好;
5、爐門為前后雙開式,2只裝料臺(tái)車輪流工作,節(jié)約能量并提高效率,操作方便;
6、電爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置,可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故;
7、無(wú)污染,環(huán)保效益好。

爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能50%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專用設(shè)備制成300×300×300規(guī)格的模塊,并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,達(dá)到良好隔熱、保溫效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛、安放在爐側(cè)、爐門、后墻及臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。

臺(tái)車上鋪設(shè)高強(qiáng)度耐高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu),內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成,要求保溫性能好,重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置,主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速機(jī)、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置,可以有效防止?fàn)t門在升降過(guò)程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式杠桿壓緊結(jié)構(gòu),當(dāng)爐子需要提升時(shí),爐門的自重通過(guò)杠桿將爐門自動(dòng)松開,并水平移出一段距離后上升,當(dāng)爐門下降到位時(shí),由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上、下時(shí)無(wú)摩擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐

HX系列翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車式電阻爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,超節(jié)能結(jié)構(gòu),節(jié)電30%。臺(tái)車采用防撞擊密封磚,自動(dòng)翻磚機(jī)構(gòu),自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面與基礎(chǔ)墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。

爐襯采用超輕質(zhì)耐火磚作爐襯,相對(duì)傳統(tǒng)磚式爐膛節(jié)能30%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯、硅藻土磚、蛭石粉為保溫材料,爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外,還用通過(guò)自行動(dòng)作的密封機(jī)構(gòu)來(lái)減少電爐的熱輻射及對(duì)流損失,并可改善爐溫均勻性。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成螺旋狀,分布在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上,并用國(guó)標(biāo)插口磚固定,安全簡(jiǎn)潔。臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常吹掃,吹掃時(shí)將爐底板吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。

熱風(fēng)循環(huán)爐

臺(tái)車式熱風(fēng)循環(huán)式烘干爐主要用于各種加工件的均溫烘干電爐結(jié)構(gòu)由爐體、小車、加熱裝置、控制系統(tǒng)等部分組成。

爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型,內(nèi)外壁均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作,受熱變形系數(shù)小,內(nèi)襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料,降低爐壁溫升。

爐門爐殼亦采用鋼材焊接作框架,外壁亦用冷軋鋼板制作,內(nèi)襯也采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料。

小車有型鋼焊接而成,底部裝有走輪,行走靈活,整個(gè)小車可推入爐體。爐口四周嵌有橡膠石棉盤根,爐門關(guān)閉后與爐口的橡膠石棉盤根貼緊,確保無(wú)熱量散發(fā)。加熱元件采用帶狀電熱元件,分別布置在爐膛兩側(cè),材質(zhì)為0Cr25AL5合金,使用壽命長(zhǎng)。

為確保爐穩(wěn)均勻性,電爐設(shè)有通風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部,風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成,導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部,上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開啟風(fēng)扇后,風(fēng)從風(fēng)扇甩出,經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上,經(jīng)過(guò)擋風(fēng)板下部的導(dǎo)風(fēng)口吹到爐膛內(nèi),再?gòu)娘L(fēng)扇下部的導(dǎo)風(fēng)口吸入風(fēng)扇內(nèi),再甩出,如此往復(fù)循環(huán),將加熱器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi),使工件受熱均勻。

溫控系統(tǒng)采用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅,智能表控溫。另采用上海大華儀表廠多點(diǎn)自動(dòng)記錄儀記錄溫度和超溫報(bào)警雙重控制,確保工件不超溫。電爐各機(jī)械傳動(dòng)部分采用連鎖控制,即爐門打開后自動(dòng)切斷通風(fēng)機(jī)裝置和加熱件電源。爐門關(guān)閉到位后,才能接通通風(fēng)機(jī)裝置和加熱元件的電源,防止誤操作而發(fā)生故障和事故。

真空光亮退火爐

本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專用設(shè)備制成300×300×300的規(guī)格,并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,上面擱置一真空爐罐,放置工件用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時(shí)將爐底板吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。爐門安裝在臺(tái)車上,與爐罐一體,采用臺(tái)車動(dòng)力壓緊式,此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩擦產(chǎn)生,并有限位裝置控制行程,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出,該密封槽自動(dòng)落下,密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出,爐門升降均為電動(dòng)控制,配有電磁制動(dòng)器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制,即稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后,自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。

燃?xì)馐脚_(tái)車爐

該爐骨架由各種型鋼焊接而成,外框用槽鋼作主梁,圍板采用冷薄板,臺(tái)車用槽鋼作主梁,底板及前后端板采用中板。

傳動(dòng)部分:臺(tái)車傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)通過(guò)鏈條帶動(dòng)前端一組主動(dòng)輪傳動(dòng)。爐門傳動(dòng)是采用蝸輪減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合電動(dòng)升降。

密封:臺(tái)車與爐體密封采用迷宮式結(jié)構(gòu),并在臺(tái)車側(cè)有自動(dòng)砂封刀密封裝置。爐門密封采用滾道式壓緊和彈簧壓緊自動(dòng)機(jī)構(gòu)密封該爐爐體部分采用優(yōu)質(zhì)耐火磚結(jié)構(gòu),保證爐膛密封性。在臺(tái)車耐壓部分采用高鋁磚砌筑,下部均添保溫磚保溫。

燃燒系統(tǒng):在油爐兩側(cè)各安裝數(shù)只燒咀,熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán),確保爐溫均勻性。根據(jù)需要可選定自動(dòng)型和半自動(dòng)型。

燃油式臺(tái)車爐

燃油式臺(tái)車爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,超節(jié)能結(jié)構(gòu),節(jié)能效果65%。臺(tái)車采用防撞擊密封磚,爐門采用手輪和彈簧式自動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu),自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

1、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成,外殼封板為彩鋼板,整體美觀堅(jiān)固。

2、爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能65%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專用設(shè)備制成模塊,并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

3、臺(tái)車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速機(jī)組合通過(guò)鏈條帶動(dòng)前端主動(dòng)輪傳動(dòng)。臺(tái)車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu),與爐體密封效果好,耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車與爐體密封采用軟接觸的方法,并在臺(tái)車下部設(shè)有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。

4、爐門采用側(cè)開式,簡(jiǎn)單方便,密封采用手輪壓緊機(jī)構(gòu)。

5、燃燒系統(tǒng):在油爐兩側(cè)各安裝數(shù)只RK-50燒咀,熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán),確保爐溫均勻性。

6、排煙預(yù)熱裝置:在爐后上端安裝了排煙預(yù)熱裝置,爐內(nèi)的煙氣通過(guò)預(yù)熱器時(shí),由風(fēng)機(jī)送入冷風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱,再由管路送至燒咀進(jìn)行助燃,并在出口安裝一只手動(dòng)碟閥,該閥可調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力。

7、控制系統(tǒng)采用簡(jiǎn)單實(shí)用型連鎖控制,數(shù)顯表顯示溫度,接觸器控制。

注:非標(biāo)設(shè)計(jì),完全按用戶要求設(shè)計(jì)制作。

臺(tái)車式回火爐

全纖維大型臺(tái)車式回火爐(以下簡(jiǎn)稱電爐),主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用.電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接,臺(tái)車通過(guò)與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失,有效保證爐體密封性。

回火爐通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板組成,鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與加熱元件有電氣連鎖,只有當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)接通后加熱元件才能通電,這樣可保證加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作。

爐襯:該爐爐體部分采用全纖維,纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊,將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)筑棉,固定方式采用穿肖加鉤釘固定,即在塊狀纖維棉中均勻穿肖,然后用鉤釘鉤住穿肖,拉緊后與爐體焊接。在臺(tái)車耐壓部分采用高鋁磚砌筑,下部均有保溫磚保溫。

爐門的升降是通過(guò)滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,并采用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封,這樣既保證了在關(guān)閉時(shí)爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封,又保證了在啟閉的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷纖維。爐門及臺(tái)車的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)提供的,并具有可控制動(dòng)功能。

電爐各活動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連鎖控制,即爐門打開后自動(dòng)切斷加熱元件的電源,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走時(shí)的電源;爐門關(guān)閉后自動(dòng)切斷臺(tái)車行走電機(jī)的電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件的電源,防止由于誤操作而發(fā)生事故。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)及擱置臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘和擱絲磚固定,防止脫出。

臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

電爐分多區(qū)控溫,爐溫控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的智能溫度控制儀來(lái)實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)的升溫和爐溫控制,系統(tǒng)具有先進(jìn)的智能PID控制算法,五位超大LCD顯示,具有完美的自整定、自適應(yīng)功能,控溫和爐溫同時(shí)顯示,并能根據(jù)工件的工藝要求進(jìn)行程序編制和控制,自動(dòng)調(diào)節(jié)控制爐膛內(nèi)的加熱功率,操作方便,配套控制系統(tǒng)還具有聲光超溫報(bào)警等功能。電爐溫控制系統(tǒng)功率觸發(fā)采用三相三線制無(wú)觸點(diǎn)輸出模塊配套雙向可控硅,控溫精確穩(wěn)定。該系統(tǒng)另配有一臺(tái)溫度記錄儀,能及時(shí)準(zhǔn)確的記錄下每一爐的溫度,以備查驗(yàn)。

1、操作人員在維修之前必須了解臺(tái)車爐的以下幾點(diǎn):

A、電爐及其輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能。

B、配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的布置及安全裝置的位置等。

C、操作工藝和安全操作規(guī)程。

2、準(zhǔn)備工作檢查:

A、檢查設(shè)備的電源是否正常,是否有斷相、短路或裸線等情況。

B、檢查接地裝置接線處的接觸是否良好。

C、檢查加熱元件是否有損壞的地方,各連接處的接觸是否良好,有否與爐體及罩殼相接觸的地方。

D、檢查溫控系統(tǒng)是否有不正常的現(xiàn)象。

E、檢查爐門升降、臺(tái)車進(jìn)出運(yùn)行是否正常。

3、帶有腐蝕性、揮發(fā)性、爆炸性氣體的工件嚴(yán)禁進(jìn)入爐體加工,以免影響加熱元件和耐火材料使用壽命及引起爆炸等事故。

4、電爐不得超溫運(yùn)行,否則會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命。

5、氧化皮太多的工件進(jìn)爐前需清除,可用鋼絲刷刷下。

6、工件均勻堆放,離加熱元件應(yīng)在100-150mm左右。

7、嚴(yán)禁野蠻操作,工件應(yīng)輕放,避免沖擊。

8、電爐使用時(shí)操作人員不得擅自離開崗位,必須隨時(shí)注意電爐的工作狀況是否正常。

9、電爐在進(jìn)行裝卸工件時(shí),必須先切斷加熱元件電源,以保證操作人員的安全。

10、爐膛的氧化物(包括電爐絲下)應(yīng)經(jīng)常清理,至少每周一次或五爐次一次。爐底板下可用壓縮空氣吹。

11、電阻絲如經(jīng)使用后,就不得碰撞拗折,以免斷裂。

12、注意事項(xiàng):

A、電爐電動(dòng)機(jī)需定期檢查,添加潤(rùn)滑油等,注意使用安全。

B、傳動(dòng)軸套處必須經(jīng)常檢查添加潤(rùn)滑油,以防因缺油而損傷軸套。

C、定期檢查加熱元件的使用情況。

D、定期校驗(yàn)儀表、熱電偶的使用情況,防止因儀表、熱電偶的誤差造成測(cè)溫不正確。

技術(shù)規(guī)格

以下是技術(shù)規(guī)格表: