2019年11月5日,桂林航空發(fā)布處分通報(bào),公布發(fā)生在今年1月4日的“乘客進(jìn)入駕駛艙”這一違規(guī)事件的相關(guān)責(zé)任人處罰結(jié)果。

    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,在這份通報(bào)中,14名相關(guān)責(zé)任人受到不同程度的處罰,其中當(dāng)班機(jī)長除被停飛外,未來或?qū)⒈恢袊窈骄值蹁N飛行執(zhí)照,終身停飛。

    目前,中國民航局尚未對桂林航空的違規(guī)行為作出處罰。

    但接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來有可能的處罰措施,除對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰外,或?qū)鹆趾娇詹扇∠鳒p運(yùn)力等方式追加處罰。

    機(jī)長或終身停飛

    11月3日,網(wǎng)絡(luò)曝出有女乘客在桂林航空的一架飛機(jī)飛行途中,違規(guī)進(jìn)入駕駛艙拍照的事件；11月4日,桂林航空表示通過自查,發(fā)現(xiàn)此事發(fā)生在2019年1月；11月5日,桂林航空公布對該事件的處罰結(jié)果。

    在該公司管理層中有8人受罰,桂林航空董事長胥昕被給予嚴(yán)重警告處分,安全總監(jiān)、飛行部總經(jīng)理被分別給予記大過處分和免職免級處分,此外上述8人還被處以不同程度的績效工資扣罰處理。

    在當(dāng)班機(jī)組中,有6人受罰。其中當(dāng)班機(jī)長除被記大過外,桂林航空還表示“同步與局方溝通建議吊銷其飛行執(zhí)照,終身停飛”。其余5名機(jī)組人員均被處以停飛12個月,以及其技術(shù)降低級別的處罰。

    公開資料顯示,桂林航空由桂林市政府與海航集團(tuán)于2015年6月共同成立,注冊資金6億元人民幣,目前以桂林為基地,開通了至國內(nèi)多個城市的航線。

    截至2018年,桂林航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至11架,執(zhí)行航線49條,通航城市44座。該公司在2019年初稱,桂林航空的累計(jì)航班正常率達(dá)81.56%,,高于全國平均水平1.43%；2018年旅客運(yùn)輸量近170萬人次,未發(fā)生公司責(zé)任事故征候及以上等級的不安全事件。