2016年已經(jīng)接近尾聲,汽車的市場(chǎng)可不消停,各種政策紛紛落地。例如國(guó)一國(guó)二機(jī)動(dòng)車將在明年2月15日起工作日禁止進(jìn)入北京5環(huán)；油價(jià)第8次上調(diào),92號(hào)汽油重歸“6元時(shí)代”；12月1日起對(duì)超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征10%的消費(fèi)稅。這些政策促進(jìn)或影響著消費(fèi)者的購(gòu)買欲,今年12月上市的新車雖然不是很多,但是也有不少硬貨,包括廣汽菲克Jeep全新指南者、沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版、謳歌混動(dòng)超跑NSX、以及金杯蒂阿茲、眾泰T700等國(guó)產(chǎn)SUV車型,想在年底購(gòu)車的朋友不妨來看看。

    廣汽菲克Jeep全新指南者

    一年內(nèi)廣汽菲克連續(xù)國(guó)產(chǎn)三款車型,如此可以想見國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的火熱。不久前在廣州車展首發(fā)的全新一代Jeep指南者,也馬不停蹄的在12月份上市,外觀上,Jeep家族式進(jìn)氣格柵不必多說,設(shè)計(jì)上也更偏向城市SUV,時(shí)尚感十足,不知道Jeep迷會(huì)不會(huì)接受這一改變。其次排氣管也采用了單邊雙出式的布局,不難看出新一代指南者有大切的影子。

    點(diǎn)評(píng)：不難看出全新Jeep指南者的“城市化”,這說明它有意向家用SUV靠攏,于此同時(shí)作為入門級(jí)的全新指南者上市也標(biāo)志著它完成了Jeep在小型、中型SUV領(lǐng)域的“三劍客”布局戰(zhàn)。指南者的預(yù)售價(jià)為17萬—24萬元,價(jià)格十分親民,正式上市后價(jià)格可能還會(huì)進(jìn)一步降低。

    謳歌NSX

    全新謳歌NSX有著極為前衛(wèi)的跑車造型,同時(shí)相比第一代車型有著更為優(yōu)秀的空氣動(dòng)力性能。新車沒有采用超跑常見的碳纖維座艙,而是沿用了全鋁合金車身,并在多個(gè)重要的連接位置使用鑄鋁材質(zhì),以提升車身剛性。不過由于增加了電動(dòng)機(jī)與電池組,整車重量仍然達(dá)到了1725kg。動(dòng)力方面,新車采用一套由3.5L V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、三臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)9速雙離合變速箱所組成的動(dòng)力系統(tǒng),使用跑車常見的中置四驅(qū)的布局,匹配的是謳歌著名的Sport Hybrid SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

    點(diǎn)評(píng)： Acura（謳歌）進(jìn)入中國(guó)以來銷量一直不溫不火,不過在海外的銷量還是非常不錯(cuò)的,NSX可以說是謳歌幾年來非常有戰(zhàn)略意義的車型,不過300萬起的價(jià)格比保時(shí)捷911還高,比肩法拉利和蘭博基尼等頂級(jí)跑車品牌的入門級(jí)車型的價(jià)格,注定是屬于少數(shù)土豪級(jí)消費(fèi)者的座駕。