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具有體積小重量輕等特點、可單獨使用也可直接安 裝在直流電機上構(gòu)成一體化直流調(diào)速電機、可具有調(diào)速器所應(yīng)有的一切功能 . 直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動機速度的設(shè)備、由于直流電動機具有低轉(zhuǎn)速大力矩的特點、是交流電動機無法取代的、因此調(diào)節(jié)直流電動機速度的設(shè)備——直流調(diào)速器具有廣闊的應(yīng)用天地 . 下列場合需要使用直流調(diào)速器需要較寬的調(diào)速范圍;需要較快的動態(tài)響應(yīng)過程;加減速時需要自動平滑的過度過程;需要低速運轉(zhuǎn)時力矩大;需要較好的挖土機特性、能將過載電流自動限制在設(shè)定電流上 .

詳細標(biāo)出線的線號和型號、不顯示接線原理、方便施工、對工人要求低 . 由于電氣原理圖具有結(jié)構(gòu)簡單層次分明適于研究分析電路的工作原理等優(yōu)點、所以無論在設(shè)計部門還是生產(chǎn)現(xiàn)場都得到了廣泛應(yīng)用 . 多少千瓦的電機可以直接啟動 . 一電機直接啟動和采降壓啟動的功率分界點問題關(guān)于多大功率的低壓電機可以采用直接啟動、網(wǎng)絡(luò)上不少作者發(fā)表了自己的見解、有人KW以下可采用直接啟動;有人說KW以下直接啟動;在實踐運用中我們確實也見到K的電機采用可星三角降壓啟動 .

那么上述的觀點是否正確呢、我認(rèn)為不完全正確 . 因為在不同容的電力系統(tǒng)中、直接啟動的電機功率是不同的;采取何種啟動方式要根據(jù)實際情況來定、本文帶你一起學(xué)習(xí)電機啟動方式的選擇 . 二電機的啟動方式有哪些 . 直接啟動 . 降壓啟動降壓啟動有很多種、例如星三角啟動;串電阻/電抗啟動;軟啟動等等 . 變頻啟動 . 三不同啟動方式考慮的因素 是什么 . 我們知道、電機采取直接啟動時的啟動電流很大,不同類型的電機啟動電流差別也很大、根據(jù)相關(guān)資料、大可達到電機額定電流的倍、電機的啟動時間正常在S之內(nèi)、啟動與拖動的負載類型有關(guān)、比如皮帶機、風(fēng)機等啟動時間長 .

在工業(yè)現(xiàn)場、有許多溫控器和液位開關(guān)控制是采用這種方式的 . 比例控制控制器的輸出值與被控參數(shù)的測量值和設(shè)定值或某個參考點的偏差是一個比例關(guān)系 . 比例控制比二位控制要平滑一些、了二位控制時會產(chǎn)生的被控量上下振蕩的情形 . 比如、對一個反應(yīng)罐的液位、如果設(shè)定的液位值是毫米、當(dāng)液位降低時、進料管道上的閥門就要增加開度、而液位偏高時、則要將開度減小 . 增加和減小的比例與液位和設(shè)定值的偏差大小成比例關(guān)系 . 積分控制在積分控制中、被控變量的值的變化與控制系統(tǒng)輸出控制到實際生效的時間有一個預(yù)先設(shè)定的關(guān)系 .

在這么大電流和這么長的時間內(nèi)、低壓配電系統(tǒng)會產(chǎn)生一定的電壓降、如果電壓降過大、低于接觸器的線圈吸合電壓、那么整個系統(tǒng)的電機會全部跳停;再者電壓過低也影響其他設(shè)備的正常運行 . 所以選擇電機啟動方式的首要因素 就是系統(tǒng)的電壓降、如果系統(tǒng)的容量相對足夠大、電壓降可以忽略 . 但是我們的系統(tǒng)容量不可能設(shè)計成無限大、每個低壓配電室的變壓器容量就決定了電機的啟動方式 . 四變壓器容量系統(tǒng)熔煉與電機啟動方式的關(guān)系電機是否可以直接啟動、可有下列經(jīng)驗公式來驗證多少千瓦的電機可以直接啟動 . 初級維修有指導(dǎo)性的幫助,此文也對PLC初學(xué)者更好的理解PLC這門理論、有積極的幫助 .

怎么算出來的 . 其中IQ為電機啟動電流;In為電機的額定電流;C為系數(shù)、電源總?cè)萘颗c電機總?cè)萘恐��?. 所以KVA變壓器系統(tǒng)下、KW電機可以直接啟動 . 為了正確理解控制系統(tǒng)的意義、有一些關(guān)于控制的術(shù)語是必須要了解的,在這里介紹一下 . I/O點電氣工程師必須理解的幾個專業(yè)術(shù)語在討論控制系統(tǒng)的時候、I/O點是經(jīng)常聽到的一個術(shù)語 . 它是指輸入/輸出點、I代表INPUT、指輸入、O代表OUTPUT、指輸出 . 輸入/輸出都是針對控制系統(tǒng)而言、輸入指從儀表進入控制系統(tǒng)的測量參數(shù)、輸出指從控制系統(tǒng)輸出到執(zhí)行機構(gòu)的參量、一個參量叫做一個點 .

如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為%、可使加到主電容器的再生總量接近于、從而使電動機在減速時、不使用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘 . 但在有的負載上、如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為%時、減速時會出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象、造成變頻器反復(fù)起動、電流大幅度波動、嚴(yán)重時會使變頻器跳閘、應(yīng)引起注意 . 加減速模式選擇又叫加減速曲線選擇 . 一般變頻器有線性非線性和S三種曲線、通常大多選擇線性曲線;非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負載、如風(fēng)機等;S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負載、其加減速變化較為緩慢 .