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谷正 (先生)
南京地鐵項目規(guī)劃工作于1984年啟動，先后歷經多次調整修改。新確定的南京地鐵線網規(guī)劃為24條線，總長度達到775公里。南京地鐵一號線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后，中國大陸第六個擁有地鐵的城市。[1]
[14]
南京地鐵一號線于2005年5月15日開通觀光運營[15]
，9月3日正式開通運營，南京地鐵在開通首個整年就實現(xiàn)了收支平衡、略有盈余，一舉打破了地鐵運營虧損的世界性難題。[16-17]
至2012年底，共計完成運營收入24.86億元，收支盈余2.16億元。[2]
2012年年度報告顯示，南京地鐵日均客流已占全市公交出行量的三分之一，地鐵已成為南京城市交通的骨干線、主力軍，日均客流量超過110萬人次，全年運送乘客約4億人次。[18]
2013年，南京地鐵完成客運量4.52億人次，與2012年相比增長了12.9％。[19]
伴隨著地鐵線路的延伸和市民對地鐵的信賴，地鐵單日客流紀錄不斷刷新，2015年12月31日達到298.1萬人次，創(chuàng)運營以來單日客流新高。[20-25]
經統(tǒng)計，地鐵日均客流已從2005年的15.22萬人次，增加到2015年的220萬人次，至2015年7月共計安 全運送乘客27.3億人次。[26]
南京地鐵2014年的客運總量，占江蘇省地鐵客運總量的73％。[27-28]
2015年，南京地鐵承擔客運人數達7.17億人次，占城市公交客運總量34.8％。
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