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橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。

鑄鐵梁柱式護欄(上圖代替墻式護欄)的橫梁和立柱,是橋梁護欄的受力構件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,以及便于加工和安 裝的特點。

橋梁護欄的使用方法

橋梁護欄真的是為了安 全防護嗎,在最近的的幾起車輛突破橋梁護欄墜河事件發(fā)生后,這個問題也直接被放在了眾人眼下。那么橋梁護欄有什么使用方法呢？下面就帶大家一起來看看橋梁護欄的使用方法。

其實,橋梁兩頭的橋梁護欄更多考慮到的是行人的安 全,而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車'防地'。

城市橋梁上,兩頭的人行道與車行道交界處都設有路緣石,這一道防地主要的功用就是阻攔車輛,避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側的橋梁護欄主要是起到維護行人的功用,反抗抵觸才能較弱。

許多橋梁都設置了中心分隔帶,這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用,而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的,從對向駛來的公交車直接斜沖過來,碾軋過路緣石直接沖下橋。橋梁護欄安 全問題為什么簡單被忽視？長期以來,我國的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結構安 全,考慮橋會不會垮的問題,而忽視了路緣石、橋梁護欄等隸屬結構怎么確保車輛和行人的安 全。