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水平段槽體由鋼板和型材焊接而成,分為上下兩層,上槽體是裝滿冷卻水,底部鋪設(shè)耐磨鋼板,用于冷卻和�；療嵩�,下層鋪設(shè)有輝綠巖的耐磨鑄石板,上槽體一般和關(guān)斷門連接,保證爐底密封,提高鍋爐的熱效率。

2、斜升段槽體

經(jīng)刮板鏈條刮出的灰渣,經(jīng)斜升段槽體的瀝水過程,降低渣的含水率,保證不超過25%,斜升段的上下槽體均鋪設(shè)有耐磨的鑄石板,使用壽命不低于30年。

3、驅(qū)動裝置

撈渣機驅(qū)動裝置分為電機+減速機的驅(qū)動形式和液壓驅(qū)動裝置,前者主要用于300MW機組以下的撈渣機,后者用于300MW以上的機組。

電機+減速機的驅(qū)動形式,檢修維護方便,行成本低。

液壓驅(qū)動方式的具有出力大,運行穩(wěn)定,可以實現(xiàn)無極調(diào)速等優(yōu)點,但是運行成本高,檢修維護難度大。

驅(qū)動鏈輪普遍采用凹齒形分體式結(jié)構(gòu),便于檢修和更換,另外對鏈條拉長的敏感度降低,有效延長鏈條使用壽命,降低運行成本。

3、張緊裝置

撈渣機張緊裝置可分為液壓自動張緊和機械式張緊,其中機械式張緊又可分為絲杠式、千斤頂+彈簧+絲杠自動張緊、蝸輪蝸桿張緊。

4、導(dǎo)向輪系

除了驅(qū)動鏈輪總成,其他輪系均可看做是導(dǎo)向輪系,起到改變鏈條方向的作用,輪系分為上導(dǎo)輪總成、張緊輪總成、后下導(dǎo)輪總成、前下導(dǎo)輪總成。所有輪系中上導(dǎo)輪總成的工作環(huán)境最為惡劣,長期在熱渣水中運行,運行環(huán)境惡劣,故障率高。上導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)形式經(jīng)過不斷的技術(shù)變革,由原來的內(nèi)置式,逐漸發(fā)展為外置式,經(jīng)鄭州黃河改造研發(fā)的完全外置式上導(dǎo)輪更是將上導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)形式演變到了技術(shù)的最前端。四個軸承,三道密封,油封加水封。業(yè)主可能根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行選擇使用。

5、刮板鏈條總成

刮板鏈條總成是撈渣機的主要運動部件,其連續(xù)的運行將鍋爐灰渣不斷的輸送至出渣口,完成了一個除渣過程。鏈條一般采用圓環(huán)鏈,刮板根據(jù)機組大小和業(yè)主 要求采用三角形或矩形結(jié)構(gòu),鏈條和刮板的連接形式采用無螺栓的鉸鏈連接形式,便于刮板的更換。

6、行走裝置

撈渣機機體上裝有行走輪系,用于撈渣機檢修時移出過路中心線下方,防止高空墜物或不停爐檢修時熱渣下泄造成安全事故。行走輪系可以分為手動式和電動式�？梢愿鶕�(jù)業(yè)主需要進行設(shè)計定制。

7、電控系統(tǒng)

撈渣機電控系統(tǒng)可以分為單速電機控制、雙速電機控制、變頻調(diào)速控制及液壓無級調(diào)速控制。電機調(diào)速一般用在300MW以下機組,液壓無級調(diào)速一般用在300MW機組以上。電控系統(tǒng)中普遍需要加裝機械過載保護、過流過載保護、斷鏈卡鏈保護、欠壓保護等幾種保護措施。以保證撈渣機長期穩(wěn)定運行。