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電動(dòng)車(chē),即電力驅(qū)動(dòng)車(chē),又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車(chē)輛

第一輛電動(dòng)車(chē)于1881年制造出來(lái),發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車(chē)它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的,時(shí)至今日,電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化,類型也多種多樣

電動(dòng)車(chē)輛在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國(guó)家定的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì),大大方便了短途交通,最主要是通過(guò)對(duì)能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。

1、電動(dòng)車(chē)按輪胎個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為:電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)按照動(dòng)力來(lái)源分:純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)

2、按電力提供的方式可以分成兩大類,一是連接外部電源來(lái)獲得電力,另外就是用燃料電池,儲(chǔ)能器件(如儲(chǔ)能電池,超級(jí)電容)等作為電力。

3、按驅(qū)動(dòng)方式分類:純電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)),燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。

4、按外形來(lái)分,可以分為電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)。

5、按用途方式分類:電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)三輪車(chē),電動(dòng)自行車(chē)(可對(duì)比自行車(chē)),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)貨車(chē),電動(dòng)巡邏車(chē),折查車(chē)沖浪車(chē),代步車(chē),摩托車(chē),輪椅童車(chē),沙灘車(chē),滑板車(chē),電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē),電動(dòng)高爾夫球車(chē),電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē),電動(dòng)公交車(chē)電動(dòng)警車(chē),電動(dòng)叉車(chē),磁動(dòng)車(chē),電動(dòng)搬運(yùn)車(chē),電動(dòng)牽引車(chē),電動(dòng)軌道車(chē),電動(dòng)助力車(chē),電動(dòng)垃圾車(chē),電動(dòng)休閑車(chē),電動(dòng)燃助車(chē),電動(dòng)老爺車(chē),輕型的鉀電車(chē),其他大陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)等。此外,還有安全電動(dòng)車(chē)、防盜電動(dòng)車(chē),防凍墻電動(dòng)車(chē)等。

電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

1、占車(chē)道小:與小轎車(chē)相比節(jié)約能源,節(jié)省車(chē)位,不浪費(fèi)能源

2、經(jīng)濟(jì)環(huán)保: 電動(dòng)車(chē)只需充電即可騎行,不用加油,不排放尾氣,并且不會(huì)污染空氣

3、高效方便: 由于電動(dòng)車(chē)車(chē)身小,反而比汽車(chē)快,有利于疏導(dǎo)交通擁擠,減輕交通壓力。

4、價(jià)格便宜: 適合上班一族。電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格一般在1000元到3000元左右

5、安全簡(jiǎn)單:只要會(huì)騎自行車(chē),電動(dòng)自行車(chē)上手還是很快的。剛開(kāi)始上路一定要慢行。

電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)

1、電池問(wèn)題:容易沒(méi)電,只適合短途騎乘,充電不方便,充電站少;電池老化嚴(yán)重。

2、安全問(wèn)題:價(jià)格便宜的電動(dòng)車(chē)輪胎容易爆胎;剎車(chē)容易失靈,沒(méi)有自行車(chē)輕便靈活。

3、維修費(fèi)用:維修不方便,磕磕碰碰容易出現(xiàn)小問(wèn)題,比如輪胎爆胎、扎釘子,剎車(chē)不靈,轉(zhuǎn)把不靈,控制器容易燒,電池需要經(jīng)常充電等。

4、容易被盜: 比如說(shuō)電池,還有電動(dòng)自行車(chē)本身也容易被盜。

1、電動(dòng)車(chē),即電力驅(qū)動(dòng)車(chē),又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。電動(dòng)車(chē)包括:電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē);按照動(dòng)力來(lái)源分:純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)。

2、電瓶車(chē)是由蓄電池(電瓶)提供電能,由電動(dòng)機(jī)(直流、交流,串勵(lì)、他勵(lì))驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在特定空間內(nèi)短途移動(dòng)的特殊車(chē)輛

目前國(guó)內(nèi)的電瓶車(chē)主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運(yùn)貨物之用,電動(dòng)觀光車(chē)的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學(xué)、醫(yī)院、高爾夫球場(chǎng)、房地產(chǎn)公司等場(chǎng)所用作載客,電動(dòng)巡邏車(chē)主要用途是在車(chē)站廣場(chǎng)、人流密集場(chǎng)所進(jìn)行治安巡邏,電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫(kù)房等。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)主要用途是用于清理場(chǎng)地、清洗路面、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾等使用。

看品牌

目前,電動(dòng)車(chē)品牌很多�？紤]到電動(dòng)車(chē)是長(zhǎng)期消費(fèi)品,作為出行工具隨時(shí)關(guān)子人的安全問(wèn)題,因此應(yīng)該選購(gòu)各方面有良好信譽(yù)的品牌,其中經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、退修率低、質(zhì)量好、有信譽(yù)等幾個(gè)要素可以作為參考標(biāo)準(zhǔn).

選車(chē)型

根據(jù)騎車(chē)者的實(shí)際情況來(lái)決定購(gòu)買(mǎi)車(chē)型。電動(dòng)自行車(chē)一般可分為迷你型、標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型四種。四種車(chē)型各有優(yōu)勢(shì),大家在選購(gòu)時(shí)要將自身需求放在第一位去考慮

配件

電動(dòng)自行車(chē)零部件的強(qiáng)度要求和性能要求應(yīng)高于自行車(chē)。選購(gòu)時(shí),用戶要看整車(chē)選用零件的質(zhì)量,如:車(chē)架和前叉的焊接及袁面是否有缺陷,所有零部件的制造是否優(yōu)良,雙支撐是否結(jié)實(shí),輪胎是否選用名牌,緊智件是否防銹等

算行程

容量為36V/12Ah的一組新電池行里程一般為50千米左右,一般情況下每天騎行的最長(zhǎng)距富約為35千米較為適宜(由于路況影響實(shí)際續(xù)行里程),每天騎行的最長(zhǎng)距離超過(guò)50千米者,就要考慮一天內(nèi)有否兩次間隔充電的可能。如果沒(méi)有這種可能,就不適官選購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)

重服務(wù)

由于目前各電動(dòng)車(chē)部件尚未通用,維修還不能達(dá)到社會(huì)化,所以選購(gòu)的電動(dòng)自行車(chē) ~定要注意是否在本地區(qū)有專門(mén)的維修服務(wù)部門(mén),若圖便宜而忽視售后服務(wù),就很容易上當(dāng)。

1、首先調(diào)整好鞍座和車(chē)把的高度使其在最安全和最舒適的位置,特別是鞍座高度,最好在騎行過(guò)程中需停車(chē)時(shí)兩腳能同時(shí)著地

2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠,并試驗(yàn)在制動(dòng)后,電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。

3、檢查電量:當(dāng)接通電源時(shí),觀看顯示器上的電量情況,特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí),尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效!

4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位:前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適.

6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈,應(yīng)在慢車(chē)道上騎行,切勿在快車(chē)道上騎行。在車(chē)流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門(mén),人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度,切忌高速行駛時(shí),小角度急轉(zhuǎn)彎,造成離心力過(guò)大釀成車(chē)禍。

7、切忌帶人。由于電動(dòng)自行車(chē)用的電池容量不大,電機(jī)功率也不高,所以一般電動(dòng)自行車(chē)的載重量均在 80kg 左右(含騎行者),若帶人騎行,勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損,從而降低電池電機(jī)的使用壽命,且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí),應(yīng)電力和人力同時(shí)使用,減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動(dòng)時(shí)的騎行方法:一般電動(dòng)自行車(chē)均具有零啟動(dòng)功能,即靜止時(shí)打開(kāi)電門(mén),轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車(chē)子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍,對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大,特別是電池。所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命,在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng),當(dāng)腳踏三、四黑有一定的車(chē)速后,再接通電路,這一點(diǎn)特別在交通繁忙,紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動(dòng),必定縮短電池的使用壽命。