>>記者體驗(yàn)
用車尋車簡(jiǎn)單方便 ECO模式下最高時(shí)速75公里/小時(shí)
3月29日上午7時(shí)10分,華商報(bào)記者從Gofun出行APP上看到,城西商圈3輛,高新區(qū)(北)20輛,高新區(qū)(南)52輛,而離家最近的會(huì)展中心站點(diǎn)顯示有11輛車可供選擇,在上午9時(shí),點(diǎn)擊“我要用車”,就出現(xiàn)“等待用車”界面,顯示車輛車牌號(hào)碼,以及車輛定位具體和車輛剩余電量154公里,并顯示15分鐘后開(kāi)始計(jì)費(fèi),這15分鐘是免費(fèi)尋車時(shí)間,15分鐘后到啟動(dòng)車輛前,按0.1元/分鐘計(jì)費(fèi)。
上午9時(shí)10分,華商報(bào)記者根據(jù)定位在會(huì)展中心東側(cè)公交車站后方順利找到自己預(yù)訂的車輛,同時(shí)已有好幾位市民正在取車。在經(jīng)過(guò)車輛外部拍照確認(rèn)后,車輛解鎖,在方向盤下方看到汽車鑰匙,以及電動(dòng)車啟動(dòng)提示。值得注意的是,由于是電動(dòng)車,且采用滑扭檔位,和普通手動(dòng)擋不同,沒(méi)有P檔駐車檔,只有“D前進(jìn)”、“R倒車”和“N檔空檔”。
值得注意的是,電動(dòng)車在啟動(dòng)后并不會(huì)出現(xiàn)汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)感,只要中控顯示屏中的Ready(準(zhǔn)備就緒)顯示為綠色,即顯示車輛已啟動(dòng),掛D檔即可行駛。
行駛73公里用時(shí)395分鐘 使用優(yōu)惠券后花費(fèi)85元
隨后,華商報(bào)記者驅(qū)車從會(huì)展中心行至高新綠地筆克會(huì)展中心,駕駛感覺(jué)與普通自動(dòng)擋汽車沒(méi)有太大差別。車內(nèi)提示“跑得遠(yuǎn)用ECO模式”,華商報(bào)記者在打開(kāi)ECO后,油門踩到底之后最高時(shí)速75公里/小時(shí),由于是節(jié)電模式,車輛加速較慢。關(guān)閉ECO后,油門踩到底,有明顯的推背感,提速明顯。
而在此前介紹的新能源車輛免費(fèi)停車兩小時(shí),華商報(bào)記者驅(qū)車至曲江池北路一處路面公共停車場(chǎng)時(shí),停車收費(fèi)員使用停車機(jī)輸入車牌號(hào)后發(fā)現(xiàn),該車輛車牌未辦理新能源汽車優(yōu)惠手續(xù),仍需按照普通車輛計(jì)費(fèi),停車收費(fèi)員介紹,“雖然新能源汽車有優(yōu)惠停車政策,仍需去機(jī)動(dòng)車停放管理中心進(jìn)行號(hào)碼備案,才能在公共停車系統(tǒng)中有優(yōu)惠停車的信息記錄�!�
截至下午3時(shí)30分左右,華商報(bào)記者將車輛歸還至停車點(diǎn)后,進(jìn)行外觀和車內(nèi)拍照上傳確認(rèn)后,順利鎖車歸還。費(fèi)用明細(xì)顯示,行駛里程73公里,用車時(shí)長(zhǎng)395分鐘,公里費(fèi)73元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)39.5元,不計(jì)免賠服務(wù)10元,費(fèi)用總計(jì)122.5元,優(yōu)惠券37元,最終支付85元。同樣的距離和時(shí)長(zhǎng),如果使用出租車,需要花費(fèi)300元左右,網(wǎng)約車則需花費(fèi)400元左右。
整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程中,不時(shí)有市民詢問(wèn)車輛如何使用,在馬路上“回頭率”頗高。
>>算算賬
如果用車10公里,20分鐘計(jì)算,共享汽車、出租車和網(wǎng)約車、租車相比,何種形式最劃算呢?
■共享汽車
計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):0.1元/分鐘×用車時(shí)長(zhǎng)+1元/公里×行駛里程
費(fèi)用=0.1元*20分+1元*10公里=2元+10元=12元。
■出租車
以排氣量1.8L(含1.8L)以下車型計(jì)算,起步價(jià)3公里8.5元,2.0元/公里(不考慮低速時(shí)速并計(jì)情況)
費(fèi)用=8.5元(3公里)+2元*7公里=8.5元+14元=22.5元
■網(wǎng)約車
計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):約1.3元/公里+0.4元/分鐘
費(fèi)用=1.3元*10公里+0.4*20分鐘=13元+8元=21元
■租車
一輛普通1.6L排量小轎車,價(jià)格約在100元-200元/日
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